Oszacowanie przeciążeń nie działających na słynną rurkę Tu-154 ze Smoleńska.

  Na zakończenie Sagi, która  trwała o co najmniej 9 lat  za długo; najpierw wskutek kompromitującej spolegliwości  rządu Tuska wobec- jak teraz wiemy - zbrodniarza Putina; potem wskutek nieudolności  rządów PiS , które nie wsparły dostatecznie działań w tej sprawie, nieudolności i błędów Prokuratury- wreszcie obojętności , braku  zaangażowania polskich elit naukowych ...

.. uff ale wreszcie jest oficjalna  prezentacja Raportu - 11 kwietnia 2022  a i  sygnały z Prokuratury sa jednoznaczne:

- 10 kwietnia  2022  w Smoleńsku dokonano zamachu na życie polskiego Prezydenta i osób na pokładzie.

  Mam jakąś tam satysfakcję , że od  maja 2010 rok !!!  wskazuję , że  narracja MAK jest kłamstwem;

 co więcej  wykazałem to zza  biurka  i ekranu komputera  korzystając tylko z dostępnych ograniczonych informacji; wykazałem to dawno.

**

 Co do słynnej rurki  smoleńskiej  - to był  to jeden ze znaków jakie morderca zostawia  na miejscu zbrodni.

Na zdjęciu zardzewiała rurka  stalowa  ze złomu -

takie coś nie mogło być  części silnika  odrzutowego  samolotu Tu-154.

Co więcej - ta rurka nie ma żadnych odkształceń, śladów uderzenia, miażdżenia, wygięć, wgnieceń etc. nic  - ZERO.

- Można śmiało oszacować, że  wielkość przeciążeń jakie działały na tę rurkę dąży  do ZERA.

- Aby silnik się rozpadł  przeciążenia  w zderzeniu muszą być  grubo ponad 100g !

Ta rurka nie brała udziału w żadnym dynamicznym , katastroficznym zdarzeniu;

 jak się tam znalazła?

to już teraz  bez znaczenia.

To taka ciekawostka , która  może kiedyś będzie dokładnie  wyjaśniona.