A nie rozpaść w drobny MAK jak przy wybuchu.
MAK zbadał katastrofę samolotu ATR -72 w Tiumeniu w 2012 roku
- parametry zderzenia z ziemią: prędkość 277km/godz, prędkość opadania 20m/s, kąt pochylenia 11 stopni na pikowanie, przechylenie na lewe skrzydło 55 stopni.
( Dla rozpadu konstrukcji samolotu są to parametry bardzo podobne do "katastrofy" Tu-154 w Smoleńsku.)
Jakie były skutki tego zderzenia:
Столкновение самолета с землей произошло в 01:34:35 с углом тангажа ≈11° на пикирование, креном ≈55° влево и вертикальной скоростью снижения более 20м/с.
1.3.
Повреждения воздушного судна .В результате столкновения с землей воздушное судно полностью разрушено. Часть фрагментов воздушного судна уничтожена в возникшем после АП наземном пожаре.
Планер
Фюзеляж самолета разрушился на три части:
Kadłub samolotu przełamał się na 3 części: kabinę pilotów, kabinę pasażerską i część ogonową.
Przy tych parametrach zderzenia z podłożem nie ma szans na takie zniszczenia jak w Smoleńsku.
MAK w raporcie z katastrofy ATR-72 zidentyfikował miejsce pierwszego zderzenia kadłuba z ziemią:
Gdyby Tu-154 tylko zderzył się z podłożem - to wygląd wraku byłby podobny jak tego ATR-72.
..............................................................................................................................................
I jednoznaczny dowód wybuchu:
..wydmuchnięta tapicerka.
Na wraku ATR-72 ani na żadnym innym wraku samolotu który uległ katastrofie przy zderzeniu z podłożem o
"małej energii" czyli przy podobnych parametrach zderzenia jakTu-154 w Smoleńsku nie znajdzie się analogicznego obrazka.
................................................................................................................................................
DODATEK
Branches of the tree can help absorb the plane’s energy. Photo Credit: CIFOR
Making an Emergency Landing After Engine Failure in a Cessna-172
by
Junaid Ali
Resources:
Federal Aviation Administration. Pilots Handbook of Aeronautical Knowledge. (2008). Accessed June 14, 2012.
..............................................................................................................................................................
DODATEK 2; przykłady awaryjnych lądowań małych samolocików w przygodnym terenie: łaki, pola, płaski teren.
Od maja 2010 wskazuję na sprzeczność narracji MAK z elementarnymi faktami,śladami oraz prawami fizyki. "Jeszcze nigdy tak niewielu nie stanęło przeciw tak Wielu by bronić prawdy dotyczącej tragicznego zdarzenia lotniczego." "Jeszcze nigdy tak nie skompromitowało się środowisko techników, ekspertów, naukowców milcząc gdy do narzucania kłamliwej narracji łamie się elementarne prawa fizyki i ignoruje wiedzę."
Nowości od blogera
Inne tematy w dziale Polityka
