MAK usunął ze strony informację o rejestratorze K3-63 -"katastrofa" w Smoleńsku

Internauta  Дар Ветер  ,który  od początku śledził  temat   "katastrofy"w  Smoleńsku, stwierdził  , że  15 kwietnia  2010  roku MAK

usunął  ze strony  bieżący  komunikat; udało  mu się  zapisać jego treść:

(przetłumaczyłem  tylko  fragmenty; najbardziej interesujące  jest na samym końcu)

Там сегодня был длинный апдейт про то, как они расшифровали два самописца из трех, и про то, что на борту не было пожара
Dzisiaj  był   długi  „apdejt”  o tym ,  że  rozszyfrowano  dwa  rejestratory z  trzech, oraz  że  na pokładzie nie  było  pożaru.

Вот, например, кусок того, что там было: "Работа ведется на русском и английском языках. Подлинники носителей информации, бортового оборудования, поступившего для исследований, находятся в опечатанных обеими сторонами сейфах"
Oto, na przykład, fragment  tego  co tam było: „  Współpraca odbywa się  w  języku  rosyjskim i  angielskim. Oryginalne  nośniki  informacji, oprzyrządowania  pokładowego, które  poddawane jest badaniom,  znajduje się w opieczętowanych przez  obie strony  sejfach.

УРА!!! Вот текст того, что исчезло:
Hurra!! Oto treść tekstu  ,który  zniknął.
"Техническая комиссия продолжает работу на месте авиационного происшествия. Закончено составление кроков (схемы) места АП. При помощи специального воздушного судна проведена аэрофотосъемка места происшествия и прилегающих районов.
Komisja  techniczna  kontynuuje prace na miejscu  zdarzenia  lotniczego. Zakończono  zestawienie  kroków(  schematy)  miejsca  zdarzenia. Przy pomocy  specjalnego  samolotu wykonano  fotografie  z powietrza  miejsca  zdarzenia i przylegających rejonów.
С места АП завершается эвакуация сохранившихся фрагментов самолета и двигателей на специально охраняемую площадку. Идентифицированные фрагменты выкладываются по подготовленному контуру воздушного судна в реальном масштабе.
Kontynuuje się  wywożenie  z miejsca  zdarzenia zachowanych  fragmentów  samolotu i silników  na specjalnie  ochraniany plac. Zidentyfikowane fragmenty składa  się   w sylwetkę samolotu  w  realnej  skali.




Установлено, что место первого касания самолета с деревьями находится на удалении 1050 метров от торца ВПП (район ближнего привода) и левее линии пути приблизительно на 40-45 метров. Через 200 м произошло столкновение самолета левым крылом с деревом, вследствие чего произошло резкое кренение самолета с переворотом влево. Основная масса фрагментов воздушного судна находится на удалении 350-500 м от торца ВПП, левее полосы на 150 м.

Ustalono, że miejsce pierwszego   zetknięcia  się samolotu  z drzewami  znajduje się w odległości 1050m od pasa  (  w rejonie  bliższej  radiolatarni), na lewo ok.40-45 m  od linii  poruszania  się   w przybliżeniu. 
Совместно с польскими специалистами проведен осмотр радиотехнических средств аэродрома и метеообеспечения полетов. 15.04.2010 г. произведен облет радиотехнических средств и средств связи специальным самолетом-лабораторией.
Продолжаются работы по всем направлениям, в том числе летному, инженерно-техническому, управлению воздушным движением и метеообеспечению полета в тесном контакте с польскими специалистами и правоохранительными органами.
Подлинники носителей информации, бортового оборудования, поступившего для исследований, находятся в опечатанных обеими сторонами сейфах. Работа ведется на русском и английском языках. Профессионального и языкового непонимания нет.
Предварительный анализ расшифровки бортовых самописцев и результат работ на месте АП показали, что пожара, взрыва на борту воздушного судна не было. Двигатели самолета были работоспособны до момента столкновения с препятствиями.
В Межгосударственном авиационном комитете (МАК) совместно со специалистами Республики Польша проводится очистка зашумленной информации бортового звукового самописца на специальном оборудовании, идентификация голосов и выписка (протоколирование) переговоров экипажа.
MAK  wspólnie  ze  specjalistami  z  Polski  dokonuje przy pomocy  specjalnego  sprzętu oczyszczania  zaszumionych informacji  pokładowego rejestratora ,identyfikacji   głosów i  zapisywania (protokołowania)  rozmów  załogi.
 На данный момент проведен предварительный анализ двух из трёх звуковых каналов длительностью 30 минут. Специалисты приступили к исследованию оставшегося звукового канала и протоколированию результатов предварительных исследований.
Специалисты по расшифровке звуковой информации закончат работы по предварительному протоколированию переговоров в течение одной недели, после чего приступят к детализированному исследованию сильно зашумленных и мало разборчивых фраз.
В лаборатории МАК проводится работа по расшифровке, восстановлению сбойных фрагментов и анализу информации, зарегистрированной бортовым параметрическим самописцем.
Проводится синхронизация расшифрованной звуковой и параметрической информации, уточнение и анализ траектории движения самолёта в вертикальной и горизонтальной плоскостях с учётом установленной на аэродроме схемы захода на посадку.
После окончания работ по совместному протоколированию информации бортового звукового самописца и переводу на русский язык внутрикабинных переговоров экипажа специалисты приступят к анализу действий экипажа на основании всех собранных данных.
В ходе работ по расследованию будет проведено исследование обнаруженных дополнительных (эксплуатационных фиксирующих тот же объем параметров, что и аварийные самописцы) накопителей параметрической информации, которые получили значительные повреждения при разрушении самолёта.

W  toku  prac   będzie  przeprowadzone   badanie  odnalezionych, dodatkowych ( eksploatacyjnych rejestratorów , które  zapisują ten sam zakres   parametrów co czarne  skrzynki), które  to doznały  znacznych   uszkodzeń  w   trakcie  katastrofy  samolotu

эксплуатационными накопителями или другими средствами быстрого считывания ..... посадке (например K3-63)

tu chodzi o rejestrator  eksploatacyjny  K3-63

-------------------------------------------------------------------------------------------------

 nic nie wiemy o „zaginionym” rejestratorze lotu K3-63. Jest to istotne ze względu na to, że zapisu tego rejestratora nie da się sfałszować. „Nie znaleziono” [

Komentarz  internauty:  iryss 2 lata 9 mies. temu

to nie tak.

Rejestrator został odnaleziony i właśnie dlatego teraz nie można go znaleźć....

źródło:

http://waronline.org/fora/index.php?threads/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%A2%D1%83-154%D0%9C-%D0%BF%D0%BE%D0%B4-%D0%A1%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC-10-04-2010.587/page-10