Kontrolowana przez Jana Kulczyka firma ma koncesję na budowę autostrady A2 z Konina do Świecka. Teraz, gdy koszty budowy dróg wzrosły Autostrada Wielkopolska negocjuje z rządem nową cenę za budowę 1 km autostrady. Jak pisze "Gazeta Wyborcza" zaproponowana przez AW droga z betonu - zamiast z asfaltu - ma być tańsza. Wybudowanie 1 km ma kosztować 12,7 mln euro.
Jak nieoficjalnie dowiedziała się "Gazeta Wyborcza" - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad jest zainteresowana propozycją firmy Autostrada Wielkopolska. Budowa autostrady z betonu może nawet o 80 proc. obniżyć koszty eksploatacji wybudowanej już drogi - pisze gazeta.
Proszę zwrócić uwagę na sposób formułowania tego newsa - klasyka informacji dla tzw. inteligencji bulwarowej, większościowego odbiorcy G.W.
Styl, który sprawia że każdy myślący człowiek sięga odruchowo po pistolet maszynowy. Pan Kulczyk znowu ratuje kraj! Wnosi awangardowe rozwiązania technologiczne!
Które z powodzeniem funkcjonują od 60 lat w całej Europie. ze szczególnym uwzględnieniem Niemiec - które swoje najlepsze na świecie autostrady - budują w 90% w oparciu o beton, bagatela od 1935 roku, kiedy to oddano do użytku łącznie około 100 km dwujezdniowych dróg w różnych częściach Rzeszy.
Podobnie z resztą jak budowana obecnie przez Francuzów gałąź A4 z Jędrzychowic do węzła Krzywa - która będzie wraz z A18 - największym nowoczesnym kawałkiem drogi w Polsce.
Dobrze, że jest Kulczyk! Dobrze, że jest GW!
Proszę również zwrócić uwagę na stwierdzenie: "teraz, gdy koszty budowy dróg wzrosły" i "Budowa autostrady z betonu może nawet o 80 proc. obniżyć koszty eksploatacji wybudowanej już drogi"
Daje to ciekawą informację, że do niedawna, kiedy koszty budowy nie były aż tak wysokie - koszty eksploatacji niższe o 80% nie były jakoś brane pod uwagę?
Może jednak trzeba by kogoś z tego doborowego towarzystwa wsadzić za kraty?
Komentarze
Pokaż komentarze (21)