Konsekwencje tragedii dla nas wszystkich...

Zdarzyła się tragedia na pielgrzymce. Dużo o tym w blogach, ale ja chciałbym zwrócić uwagę na nieco inny aspekt całej sprawy.

Już dzień po wypadku minister transportu ogłosił, że oto przygotowano  nowe przepisy, które zapobiegną w przyszłości tego typu nieszczęściom. Zostaną zaostrzone kryteria dostępu do zawodu kierowcy autobusów, podniesiony limit wieku, kierowcy co 5 lat będą musieli się szkolić, a w autobusach bedą musiały być zamontowane pasy bezpieczeństwa. Nie jest pewne, co wprowadzimy za obostrzenia, gdy i po wprowadzeniu tych nowych przepisów zdarzy się jakaś tragedia. Może kostiumy a'la Kubica dla każdego pasażera, chełm na głowie i pełne opancerzenie autobusów. Za to pewne jest, że i po wprowadzeniu nowych przepisów tragedie zdarzać się będą nadal.

Bo tak to już jest, że nieszczęścia chodzą po ludziach i chodzić będą. Media, swoim zwyczajem, zaraz po wypadku we Francji zająły się tropieniem winnych tragedii. Najlepiej by wypadło, gdyby złapano za rękę organizatora wycieczki - kapitalistę krwiopijcę. który chciał się wzbogacić na ludzkim nieszczęściu. Było coś o hamulcach, o kiepskim stanie technicznym, o przemęczeniu kierowców. Nic takiego nie miało (niestety dla mediów) miejsca. Teraz pod ostrzałem jest młody wiek kierowcy. Że ktoś, kto ma 22 lata jest zbyt młody i jeszcze niedoświadczony na taką trasę.  Więc teraz będzie musiał mieć 24 lata.  Te 2 lata różnicy dadzą nam gwarancję, że będziemy bezpieczni. Otóż nie będziemy! Znam ludzi, którzy - bez względu na wiek, absolutnie nie powinni siadać za kierownicę. Mimo to mają prawo jazdy i świetnie zdają wszystkie testy.

Po mojemu politycy znaleźli sobie znowu wygodny pretekst by niepotrzebnie zwiększać biurokrację i zaostrzać przepisy. Ma być więcej inspektorów drogowych. Te szkolenia co 5 lat ktoś będzie musiał organizować i ktoś będzie musiał za nie zapłacić. Ciekawe kto?! Pewnie będą musieli to zrobić pracodawcy, którzy nie będą pewni, czy pracownik zaraz po szkoleniu nie wybierze pracę w Irlandii.  Ciekawe zresztą, co taki kierowca, który od 5 lat buja się po wszystkich drogach na takim szkoleniu sie nauczy. Będzie to prawdopodobnie, tak jak obecnie wszystkie szkolenia BHP, zwykła strata czasu i pieniędzy.

Dziś przeczytałem, że i Unia włączyła się do tej karuzeli. Ogłoszono, że zostanie sporządzona lista niebezpiecznych miesjc na drogach, które bedą musiały zostać zmodyfikowane. Już widzę tych urzędników z Brukseli, nudzących się na swoich intratnych posadach, którzy tylko marzą o tym, żeby się wyrwać ze swoich gabinetów i ruszyć z kochanką przy boku w Europę, aby w grubym zeszycie wpisywać miejsca, które uzna za niebezpieczne. Zapewne kolejka do posad w tym urzędzie będzie długa.

Ja wierzę w człowieka i jego rozsądek. Zawodzi on czasem, ale nie da się tego uniknąć. Nawet odzianego jak Schumacher gościa w czołgu na autostradzie jadącym 30 km na godzinę nie można  tak do końca uznać za całkowicie bezpiecznego . Zawsze może go trafić meteoryt. Przepisy, które mają nam podwyższyć poczucie bezpieczeństwa, tak naprawdę niczego nie zmieniają, a tylko utrudniają zycie porządnym ludziom. Jest wiele na to przykładów.

Nier twierdzę, że nie należy badać przyczyn, szukać winnych, czy wyciągać wniosków z takich zdarzeń, lecz należy to czynić spokojnie i bez emocji, aby lekarstwo nie okazało się groźniejsze od choroby.