O pociągach w krajach, gdzie nie ma Tuska

słyszałem, że śmigają > (ponad) 200 km / h.

To musi być niebezpieczne chyba, co nie?

I tu kolejne dobre słowo wypada proklamować o umiłowanej Platformie i Rządzie dbającym o nasze bezpieczeństwo. Tym razem będzie o zasługach na odcinku kolejowym. Kolej-ny sukces Platformy. Było już przypomnę o radosnym Ministrze Spraw Zagranicznych i ogólnie z dedykacją dla Pana Profesora

Radek Optymista

Stefanowi Niesiołowskiemu - dobre słowo o Platformie i o Rządzie.

Okazuje się, bowiem, że nie znałem całej prawdy - oto na stronie www.bahn.de/i/view/POL/pl/trains/overview/ice.shtml czytamy (po polsku, można też w paru innych językach), że nawet (o zgrozo!) 320 km/h.Toż to u nas tyle samoloty chyba nawet nie zawsze latają?

"Dzięki superekspresowi ICE osiągającemu prędkość do 320 km/h możemy zaoferować Państwu najszybsze, najnowocześniejsze i cechujące się najwyższym komfortem połączenie. Pociąg wjeżdża do dużych centrów w Niemczech, a także do miast w Szwajcarii, Austrii, Belgii, Holandii, Francji i Danii.

Większy komfort oraz lepsza obsługa. Tak wygląda skrócona prezentacja zalet ICE International, kursującego na odcinkach pomiędzy Frankfurtem n. M. i Amsterdamem oraz pomiędzy Frankfurtem n. M. i Brukselą. ICE 3 jest symbolem „trzeciej generacji“ pociągu Hightech Intercity-Express, który jako ICE 3 M, pomimo wszystkich typowo krajowych systemów poboru energii oraz zasilających, znajduje zastosowanie również zagranicą. Dzięki korzystaniu z nowego odcinka ekspresowego w Belgii na trasie Frankfurt-Kolonia-Akwizgran-Liège-Bruksela czas podróży z ICE International wynosi niewiele, ponad trzy godziny, a z Koloni do Brukseli zaledwie godzinę i pięćdziesiąt minut.

Zaletami superekspresów, które DB uruchamia we współpracy z SNCF pomiędzy Frankfurtem n.M. lub Monachium/Stuttgartem i Paryżem, są też większy komfort i lepsza obsługa."

---

A to imperialiści - nie dbają o bezpieczeństwo, taka prędkość, to może stwarzać zagrożenie dla życia i zdrowia zwierząt i ekologii chyba, co nie?

Zamiast likwidować połaczenia to rozwijają.

Ale Polacy nie gęsi i Spółek ci u nas dostatek: Dolnośląskich, Śląskich, Mazowieckich, Wielkopolskich, InterCity,... na stronie  www.plk-sa.pl/o-spolce/nasi-klienci/ naliczyłem 49 przewoźników, nie tylko polskich zresztą. Słowem ile to Dyrektorów, Prezesów, Członków Rad Nadzorczych, Sekretarek i innych takich się wyżywi?

By żyło się lepiej, wszystkim, a szczególnie zaprzyjaźnionym.

I u nas w Polsce spoko, EURO koko. Ostatnio podziwiałem Dworzec Kolejowy, sieć trakcyjną i szyny w Ciechocinku, ileż tam tego żelastwa, ale spokojnie - nikt tego nie rusza, ani pociąg nie tratuje, a elektryczność podobno odłączono (nie sprawdzałem) ze względów bezpieczeństwa. Niemniej jednak tabliczki ostrzegające przed napięciem zostały - profilaktycznie? Podobnie w Strzegomiu - prześliczny wiadukt zbudowany przez Niemców niszczeje spokojnie, ekologicznie, prześliczny Dworzec Miasto zamieniono na obiekty użyteczne - jakieś sklepy, ciucholandy, czy c€ś, a szyn to nie mogą ruszać nawet złomiarze, bo ich Policja ukarze. Więc sobie leżą i rdzewieją tu i tam, ekologicznie, jak w Puszczy Biało...

Za to w Bieszczady, albo w Sudety można wjechać spokojnie - z bezpieczną prędkością - wydaje mi się, że rower szybciej jedzie, a momentami to i pieszo się człowiek z podobną prędkością jak tam ciuchcia przemieszcza, czyli bezpiecznie. Zahamować zdąży jakby co, a jakby się obabliła, albo i wykoleiła to też spoko, Euro koko.

By żyło się lepiej, wszystkim

i bezpieczniej.

Służba Bezpieczeństwa w Polsce to Dobrość!

Służba nie drużba, a Donald czuwa nad Bezpieczeństwem Polaków.