Diesel miał zniknąć, a wraca w wielkim stylu. Nowy Peugeot 308 pokazuje, że francuska marka nie zamierza rezygnować z silników wysokoprężnych, jednocześnie oferując pełną paletę nowoczesnych napędów – od hybryd po wersję w 100% elektryczną.
Peugeot 308. Design, obok którego nie da się przejść obojętnie
Nawet konkurenci przyznają, że Peugeot 308 był strzałem w dziesiątkę. Kilka generacji modelu udowodniło, że samochód jest jednym z najważniejszych graczy na europejskim rynku sedanów i kombi segmentu C. Najnowsze wcielenie tylko ugruntowało tę pozycję i stało się znakiem rozpoznawczym marki.
Obok samochodu nie można przejść obojętnie. Efektowny i mocny w wyrazie charakter podkreśla logo PEUGEOT, po raz pierwszy rozświetlone. Zajmuje ono centralne miejsce w nowym pasie przednim, a za nim dyskretnie ukryto radar zbliżeniowy. Znajdujący się powyżej logo zestaw świetlnych pasów elegancko podkreśla grill i wizualnie łączy go z nowymi reflektorami, akcentując solidną postawę samochodu. Masywna sylwetka nowego PEUGEOT 308 została dodatkowo podkreślona przez wyraźne boczne przetłoczenie biegnące od błotników aż po przedni pas. Trapezoidalny kształt dolnej części nowego zderzaka mocno osadza auto na drodze, a całość uzupełniają wloty powietrza po obu stronach.
Design idzie tu w parze z efektywnością. Wloty powietrza umieszczone na końcach zderzaka kierują strumień powietrza do wnętrza nadkoli, co czyni nowe modele PEUGEOT 308 jednymi z najbardziej aerodynamicznych w segmencie. Ta optymalizacja przekłada się na mniejsze zużycie paliwa, a w wersjach hybrydowych plug-in i elektrycznych – na większy zasięg. Nowy grill w kolorze nadwozia płynnie zintegrowano z karoserią, zgodnie z najnowszym językiem stylistycznym marki. W wersji GT standardem jest dodatkowo podświetlany pas przedni, który wzmacnia sportowy charakter auta.
Cyfrowe wnętrze i komfort na co dzień
Wszystkie nowe PEUGEOT 308 są standardowo wyposażone w cyfrowy zestaw wskaźników z nową grafiką 3D (opcjonalnie w wersji GT, standardowo w GT Exclusive). Zintegrowane w eleganckiej, czarnej listwie pod centralnym ekranem dotykowym pięć przełączników i-Toggles umożliwia skonfigurowanie skrótów do najczęściej używanych funkcji, takich jak klimatyzacja, kontakty telefoniczne, stacje radiowe czy nawigacja do domu. Jest to rozwiązanie nie tylko komfortowe, ale też bardzo praktyczne.
Dwupoziomowa podłoga bagażnika pozwala idealnie zorganizować przestrzeń ładunkową o pojemności od 598 do 1487 litrów. Dodatkowo elektrycznie sterowana pokrywa bagażnika ułatwia dostęp do przestrzeni bagażowej, nawet gdy ręce są zajęte.
Samochód prowadzi się dynamicznie. Jest zwinny, stabilny i precyzyjnie reaguje na polecenia kierowcy. Nowoczesna elektronika, którą naszpikowana jest „trzysta ósemka”, wspomaga kierującego, ale nie wyręcza go w prowadzeniu auta. Wrażenia z jazdy potęguje niska, sportowa pozycja za kierownicą oraz wysokiej jakości tłumienie drgań zapewniane przez zawieszenie.
Od prądu po diesla. Pełna gama napędów w Peugeot 308
Do wyboru jest pełna gama zelektryfikowanych, dopracowanych i wydajnych układów napędowych, w tym w 100% elektryczny PEUGEOT E-308 z zasięgiem do 450 km. Silnik elektryczny o mocy 115 kW (156 KM) i momencie obrotowym 270 Nm zapewnia dynamiczne przyspieszenie i współpracuje z akumulatorem o pojemności 58,4 kWh (55,4 kWh użytkowej), pracującym pod napięciem 400 V.
Wersja Plug-in Hybrid 195 KM łączy silnik elektryczny o mocy 92 kW (125 KM) z turbodoładowanym, 1,6-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 150 KM. Łączna moc systemowa wynosi 195 KM, a 7-stopniowa automatyczna skrzynia biegów e-DCS7 z podwójnym sprzęgłem zapewnia szybkie i płynne zmiany przełożeń.
Dla kierowców rozpoczynających przygodę z elektromobilnością przygotowano hybrydę o mocy 145 KM, współpracującą z 6-stopniową, zelektryfikowaną automatyczną skrzynią biegów e-DCS6. I wreszcie wisienka na torcie – wydajny diesel spełniający wszystkie aktualne normy. Marka oferuje nowego PEUGEOT 308 ze sprawdzonym, 1,5-litrowym silnikiem BlueHDi o mocy 130 KM. W połączeniu z automatyczną skrzynią biegów EAT8 to propozycja idealna do długich tras i intensywnej eksploatacji.
Cena modelu zaczyna się od 125 900 zł, a wersja PEUGEOT 308 SW od 130 900 zł.
na zdjęciu: najnowszy Peugeot 308. fot. Stellantis
Tomasz Wypych
Inne tematy w dziale Technologie
