Nowy Jeep Compass mierzy się z trudnym zadaniem: połączyć legendarny charakter marki z nowoczesną technologią i komfortem codziennego użytkowania. Najnowsza odsłona popularnego SUV-a pokazuje, że ten kompromis da się osiągnąć – bez utraty terenowego DNA.
Jeep Compass 2026. Kultowa marka, nowoczesne wyzwania
Im bardziej kultowa marka, tym trudniej ją sprzedawać. Z jednej strony trzeba zachować to, co klasyczne, a z drugiej – oferować klientom nowoczesny samochód. Najnowsze wcielenie Jeepa Compass udowadnia, że Stellantisowi udało się to znakomicie.
Zaprojektowany i produkowany w Europie, zupełnie nowy Jeep Compass łączy autentyczny design marki Jeep z szeregiem ulepszeń technicznych – od udoskonalonej konfiguracji zawieszenia, przez inteligentne tryby jazdy, po całkowicie przeprojektowaną architekturę elektryczną. Dzięki większej przestrzeni we wnętrzu, wysokiej jakości materiałom i zaawansowanym funkcjom cyfrowym nowy model oferuje idealną równowagę pomiędzy funkcjonalnością, stylem i codzienną użytecznością.
Przemyślane nadwozie i realna gotowość na teren
Nowy Compass ma długość 4,55 metra i wyróżnia się eleganckimi proporcjami oraz zoptymalizowaną aerodynamiką. Nadwozie zaprojektowano z myślą o funkcjonalności – kluczowe elementy, takie jak kamery i radary, umieszczono wyżej, aby zminimalizować ryzyko uszkodzeń podczas wymagającej jazdy terenowej.
Nowy, funkcjonalny pas przedni zwiększa zarówno ochronę, jak i efektywność aerodynamiczną. Specjalnie zaprojektowane dla wersji AWD Jeepa Compassa zewnętrzne elementy oraz tylny zaczep holowniczy dodatkowo podkreślają jego przygodowy charakter i gotowość do jazdy w każdym terenie.
Komfort i prowadzenie na poziomie SUV-ów premium
Model otrzymał nową konfigurację zawieszenia, opracowaną z myślą o osiągnięciu jak najlepszej równowagi między prowadzeniem a komfortem. Prześwit 200 mm umożliwia bezproblemowe pokonywanie nierówności, a jednocześnie przyspieszenia pionowe nadwozia zmniejszono o 15 proc., zaś przechyły ograniczono o 20 proc., co przekłada się na większą stabilność jazdy.
Udoskonalona kalibracja układu kierowniczego zapewnia większą precyzję i płynność, inteligentnie dostosowując się do różnych sytuacji drogowych. Zwiększono także poziom wyciszenia kabiny dzięki zastosowaniu lepszych materiałów, takich jak nowa tylna szyba, która jest teraz o 11 proc. grubsza niż wcześniej. Wszystkie te udoskonalenia tworzą spokojną i wyrafinowaną atmosferę w kabinie, sprzyjając zarówno długim podróżom, jak i codziennym dojazdom do pracy. W efekcie nowy Compass łączy zwinność z charakterystycznym dla SUV-ów premium poczuciem stabilności.
Więcej przestrzeni i ergonomii we wnętrzu
Wnętrze zaprojektowano od nowa, aby zapewnić większą wszechstronność, wyrafinowanie i komfort. Kabina jest wyraźnie przestronniejsza, a pasażerowie tylnej kanapy zyskują 20 mm dodatkowej przestrzeni na nogi. Bagażnik oferuje teraz nawet 550 litrów pojemności, czyli o 45 litrów więcej niż wcześniej.
Przednie schowki mają łącznie 34 litry pojemności, co ułatwia przechowywanie przedmiotów codziennego użytku. Kokpit stawia na funkcjonalność i intuicyjną obsługę – dostępne są fizyczne pokrętła, elektroniczny hamulec postojowy, praktyczne pokrętło wyboru przełożeń oraz gumowany przełącznik Selec-Terrain, umieszczony tak, by zapewnić wygodną obsługę nawet w trudnych warunkach. System ten wprowadza rzeczywiste, mechaniczne modyfikacje, które optymalizują osiągi na każdej nawierzchni.
Szeroka gama napędów – od hybrydy po mocne BEV
Nowy Jeep Compass będzie dostępny z szeroką gamą układów napędowych, zapewniając klientom dużą swobodę wyboru. Już teraz model można zamawiać z dwoma opcjami napędu: e-Hybrid oraz w pełni elektrycznym BEV (74 kWh, 213 KM z napędem na przednie koła).
Wkrótce oferta rozszerzy się o hybrydę plug-in o mocy 195 KM oraz dwie kolejne wersje BEV: wariant o mocy 231 KM z napędem na przednie koła oraz topową wersję o mocy 375 KM z napędem na wszystkie koła, zasilaną większym akumulatorem o pojemności 96 kWh.
Ile kosztuje nowy Jeep Compass w Polsce
Ceny nowego Jeepa Compassa na polskim rynku zaczynają się od 151 500 zł za wersję e-Hybrid o mocy 145 KM oraz od 206 200 zł za wariant z napędem w pełni elektrycznym BEV o mocy 231 KM.
na zdjęciu: nowy Jeep Compass w pełnej okazałości. fot. Stellantis
Tomasz Wypych
Inne tematy w dziale Technologie
