Rekordowy 2014 rok dla polskich lotnisk ?

znalezione w sieci;

Miniony rok był rekordowy w historii polskich portów lotniczych - obsłużyły one łącznie 27,15 mln pasażerów, czyli o blisko 2,2 mln więcej (o 8,6 proc.), niż w 2013 roku.

Największy wpływ na poprawę wyniku w kraju miało lotnisko w Modlinie, które ponownie rozpoczęło działalność, a z którego skorzystało ponad 1,7 mln pasażerów,a ponadto lotniska regionalne w: Krakowie, Wrocławiu i Gdańsku, notujące spore wzrosty, wynika z zestawienia opracowanego przez serwis Aerogrupa.pl oraz danych Urzędu Lotnictwa Lotniczego.

Na podkreślenie zasługuje też jednak spadek obsługiwanych pasażerów na trzech lotniskach regionalnych: Szczecin, Łódź i Lublin.

Niekwestionowanym wciąż liderem pozostało Lotnisko Chopina w Warszawie. W ub. roku po raz drugi w swojej historii przekroczyło w jednym roku próg 10 mln pasażerów, choć z poziomem 10,55 mln odpraw zanotowano spadek rok/roku o 2 proc. (100 tys.).

Jest to jednak sukces zważywszy, że w 2013 roku przejęło ono - po zamknięciu Lotniska Warszawa Modlin - obsługę przewoźników niskokosztowych Ryanair i Wizz Air. W ub. roku pierwszy z nich powrócił do Modlina, w efekcie czego z Okęcia ubyło 1,7 mln pasażerów. Na podkreślenie zasługuje wzrost o ponad 8 proc. pasażerów w lotach krajowych (łącznie 1,1 mln).

Ponieważ rynek lotniczy wzrósł znacznie, udział w nim Lotniska Chopina zmalał w 2014 roku do niecałych 39 proc. (z 42 w 2013 r.).

W przypadku portów regionalnych, liderem od lat jest Międzynarodowy Port Lotniczy w Krakowie. W ub. roku obsłużył on ponad 3,8 mln pasażerów, bijąc własny rekord z 2013 roku o 5 proc.

W ocenie zarządu, równie optymistycznie zapowiada się 2015 rok i być może lotnisko to przekroczy poziom 4 mln pasażerów. Już uruchomiono dwa nowe połączenia z Krakowa (do Lyonu i Londynu Heathrow), a w grudniu Ryanair wznowił połączenia do Gdańska. W tym roku ukończona zostanie także flagowa w ostatnich latach inwestycja, czyli nowy terminal.

Na trzecim miejscu plasuje się nadal lotnisko im. Lecha Wałęsy w Gdańsku, które obsłużyło w ub. roku 3,25 mln podróżnych. To spory wzrost, wynoszący ponad 400 tys. (15 proc.) rok/roku. Granicę 3 mln udało się przekroczyć pierwszy raz w historii, a nastąpiło to już w drugiej połowie listopada.

W porcie i wokół niego od kilku lat prowadzone są inwestycje, w tym infrastruktury dojazdowej, większą liczbę rejsów w bieżącym roku zapowiedział także węgierski Wizz Air. Dosyć istotnym dla gdańskiego lotniska w tym roku były linie Eurolot, tymczasem nie można być pewnym, czy przewoźnik ten - borykający się z ogromnymi trudnościami - utrzyma w nowym sezonie swoją siatkę połączeń.

Miejsce czwarte w kraju, a trzecie wśród portów regionalnych, zajął Port Lotniczy w Pyrzowicach pod Katowicami. Obsłużył on w 2014 roku prawie 2,7 mln pasażerów, tj. o 6 proc. więcej r/r.

Zarząd portu ma powody do zadowolenia w przypadku ruchu czarterowego, gdzie zanotował przyrost podróżnych aż o 30 proc. (obsłużył 985 tys. osób) oraz w innym segmencie - cargo lotniczego (wzrost aż o 50 proc., do 16,5 tys. ton frachtu). W nim umocnił się na drugiej pozycji, za Lotniskiem Chopina.

W tym roku lotnisko w Pyrzowicach planuje przekroczyć liczbę 3 mln obsłużonych pasażerów. W maju do użytku operacyjnego zostanie oddana nowa droga startowa o długości 3,2 km, a w czerwcu zakończy się budowa terminalu przylotowego, nowej płyty do odladzania statków powietrznych oraz nowej płyty cargo. Trwają prace związane z budową nowego terminalu cargo.

A oto wyniki pozostałych portów lotniczych:
- Wrocław - 2,08 mln pasażerów, wzrost o 10 proc.;
- Warszawa - Modlin - 1,7 mln (492 proc., po wznowieniu działalności);
- Poznań - 1,4 mln (+6,5 proc.);
- Rzeszów - 0,6 mln (+2 proc.);
- Bydgoszcz - 0,29 mln (spadek o 15 proc.);
- Szczecin - 0,28 mln (-15 proc.);
- Łódź - 0,25 mln (- 30 proc.);
- Lublin - 0,18 mln (- o 1 proc.);
- Zielona Góra - 0,013 mln (+8,3 proc.).