Niech Pulkownik Edmund Klich wreście powie czy stenogramy są sfałszowane czy nie - Jeśli nie to niech przestanie wbrew stenogramom oskarżać Pilotów - To jest podstawowe Pytanie - które dziennikarze powinni w wywiadach zadawać Pulkownikowi Edmundowi Klichowi - aż do Pełnej odpowiedzi.
Jeśli Stenogramy nie są sfałszowane to gdy 2 pilot zobaczył reflektory APM zasygnalizował załodze słowem w Normie - tylko według stenogramów za chwilę wydał komendę Odchodzimy na Drugi Krąg czyli zgodne z procedurami Link - Czyli o lądowaniu mowy nie było Potem Drugi Pilot próbowal uruchomić tryb UCHOD 0,3 sekundy po komendzie Odchodzimy bez rezultatu. Co było przyczyną trzeba wyjaśnić.w pierwszej kolejności.
Link do instrukcji Obsługi TU 154 - Word
Link
Dlaczego 0,3 sekundy po Odchodzimy – UCHOD nie zadziałał
Link Film
Film z TU 154 M 102 - Po Komendzie - ODCHODZIMY BIS
Link Film
---------------------------------------------------------------------------------------------------
do bezimiennego
Trzeba czytać uważnie.Nie pytałem czy w historii lotnictwa była katastrofa w której nikt nie przeżył lecz czy w historii lotnictwa była PODOBNA katastrofa w której nikt nie przeżył. Chodzi więc o katastrofę w której samolot nie spadł tylko przyziemił, bo tak - w świetle zdjęć i ubłoconych kół było w przypadku naszego TU 154.Zatem podaj nam jeden przykład.Bo ja Ci podam dwa. 1) 5 grudnia br. TU 154 dagestańskich linii lotniczych na lotnisku Domodiedowo w Moskwie.Skutki: 2 osoby zginęły, 87 rannych.Drugi przykład: 22 marca 2010 r. pod Moskwą rozbił się Tu-204 (model Tupolewa podobny do Tu-154)-w nocy, podczas mgły samolot zahaczył o grubą sosnę i stracił skrzydło.Maszyna uderzyła o ziemię i przełamała się w kilku miejscach. Efekt: Osiem osób przeżyło, cztery z nich odniosły ciężkie obrażenia.
11.12.2010 23:22
dociekliwy
Komentarze
Pokaż komentarze (3)