Fragment-8:30:54.200-8:30:58.243-błędy biegłych PW w odczytach-CVR-Tu154m

Dziś przedstawiam kolejny fragment ze stenogramów biegłych PW(wersja upubliczniona przez RMF FM), gdzie roi się moim zdaniem od błędów. 

Tu link do wersji stenogramów - pdf

https://doc.rmf.pl/rmf_fm/store/nowe_stenogramy.pdf

.

Oto ten fragment:

8:30:54.200 -  8:30:54.955 - " … to? czy nie?" - 2P

8:30:54.971 -  8:30:55.870 -" Nie, nie prawda"

8:30:55.909 -  8:30:57.151 - "Do pięciuset metrów" 

8:30:57.982 -  8:30:58.190 - [seria dropoutów, złe przyleganie taśmy do głowicy] 

8:30:58.024 -  8:30:58.243-" Dobra " - N

Wnioski:

1. Jedyną wypowiedzią, która została odczytana poprawnie, to:

8:30:55.909 - 8:30:57.151 - "Do pięciuset metrów" 

Reszta wypowiedzi  - błędny odczyt.

2. Patrząc na odczyt biegłych można odnieść wrażenie, że załoga porozumiewa się chaotycznie i nie jest skupiona na swojej pracy.

3. Biegli kolejny raz potraktowali odsłuchy i odczyty" po macoszemu", czyli nie przyłożyli się, aby dokładnie dowiedzieć się co tak naprawdę mówiła załoga.Odczyt jest niepełny, pozbawiony sensu operacyjnego, bez kluczowych komend lotniczych. Nie wynika z niego żadna procedura ani działanie załogi.

Przypomnę tutaj, że wg stenogramów biegłych PW o godz.8:30:11.553 rosyjski kontroler wydaje załodze przez radio polecenie zniżania do 500 metrów, o godz. 8:30:19.324 załoga potwierdza ciśnienie 7-4-5 i informuje, że zniżają się do 500 metrów.

Tutaj ten odszumiony fragment:

https://uploadfile.pl/pokaz/2355981---4cwe.html

.

Teraz przedstawię mój odczyt:

- "I wysokość?"

-"I odliczamy"

- "Do 500 metrów"-(do pięciuset metrów)

-("RUD-y ....) - (?)-niezrozumiałe, zniekształcona wypowiedź, trudna w odczycie - tu biegli PW mają oznaczenie- seria dropoutów, złe przyleganie taśmy do głowicy

- "Do gaz!"

Wnioski:

1. Mój odczyt zawiera logiczny ciąg działań w kabinie w kontekście żniżania.

2. Odnosi się do wysokości i momentu schodzenia do 500 metrów.

3. Zawiera odniesienia do dźwigni ciągu silników(RUD) i komendę "Do gaz!", co brzmi jak przygotowanie do przejęcia ciągiem lub korekty profilu zniżania. Pasuje do momentu pracy załogi zgodnie z procedurą -briefing+działania+potwierdzenia.

/Do notki dołączę niebawem pliki z wypowiedziami z tego fragmentu./

Jeśli ktoś z Was chce coś dodać lub ma jakieś uwagi, bądź spostrzeżenia, bardzo proszę.

Ps. Proszę Adminów o umieszczenie notki w temacie "Katastrofa smoleńska".