1 czerwca 2013 r. zostanie wprowadzona korekta rozkładu jazdy przez Koleje Śląskie, obsługujące kolejowe przewozy regionalne w województwie śląskim. Zaprezentowane zmiany oznaczają wykreślenie około 40 % połączeń kolejowych, jakie były realizowane w dotychczasowym rozkładzie jazdy. Efektem tych zmian będzie zmniejszenie liczby połączeń Kolei Śląskich w ciągu doby do 358, w porównaniu do 450 połączeń na dobę jakie realizowały Przewozy Regionalne. Ponadtona trasie Szybkiej Kolei Regionalnej z Sosnowca do Tychów będzie jeździć o połowę mniej pociągów niż teraz, z Gliwicprzez Katowice do Częstochowy o 45 procent mniej, a z Katowic do Rybnika o 40 procent mniej. Całkowicie zawieszony ma zostać ruch na trzech liniach (Bytom - Gliwice, Tarnowskie Góry - Kalety - Herby Nowe - Kłobuck oraz Rybnik - Rydułtowy - Kuźnia Raciborska - Kędzierzyn Koźle). Ze zmniejszeniem pracy przewozowej wiążą się znaczące podwyżki cen biletów – oficjalnie o 10 %, ale uwzględniając likwidację biletów sieciowych podwyżka ta będzie wynosiła kilkadziesiąt procent.
Solidarna Polska od wielu miesięcy podnosi dramatyczną sytuację w transporcie kolejowym i przedkłada konstruktywne propozycję zmian, jak chociażby podczas styczniowej konferencji „Koleją w przyszłość”. Lider Solidarnej Polski na Śląsku – radny Sejmiku Michał Wójcik już kilka tygodni temu wskazywał jaka będzie skala cięć w rozkładzie Kolei Śląskich, spotkało się to jednak ze zdecydowanymi zaprzeczeniami przedstawicieli Zarządu Województwa Śląskiego. Dziś okazuje się, że Zarząd po prostu kłamał, chcąc zataić tragiczną sytuację Kolei Śląskich. Mieszkańcy regionu mają ponosić konsekwencje urzędniczej bezmyślności i nieodpowiedzialności, jaka przejawiła się w powołaniu spółki bez taboru i pracowników. Proponowane zmiany to rozerwanie spójności połączeń kolejowych w aglomeracji śląskiej oraz brak dojazdu do szkół i miejsc pracy. Śląska kolej w nowym rozkładzie cofa cywilizacyjny rozwój województwa o całe dziesięciolecia wstecz.
Solidarna Polska domaga się rzetelnej analizy możliwości wykonywania połączeń kolejowych przez Koleje Śląskie w oparciu o posiadany tabor i zatrudnionych pracowników. Linie, których ta spółka nie jest w stanie obsługiwać, trzeba przekazać Przewozom Regionalnym. Nie można dopuścić do sytuacji, by konsekwencje nieudolnych zaniedbań polityków Platformy Obywatelskiej i Polskiego Stronnictwa Ludowego ponieśli pasażerowie aglomeracji śląskiej.
Inne tematy w dziale Polityka
