Najwyższa Izba Kontroli złożyła zawiadomienie do prokuratury o nieprawidłowościach związanych z budową polskich autostrad. Zdaniem NIK koncesjonariusze autostrad A2 i A4 dostali aż 200 mln zł za dużo w wyniku zaniedbań oraz nadużyć urzędników resortu infrastruktury i GDDKiA. Raport w tej sprawie został przesłany również do Sejmu.
Izba złożyła zawiadomienie o uzasadnionym podejrzeniu popełnienia przestępstwa, które miało polegać na wyrządzeniu szkody majątkowej w wielkich rozmiarach, w związku z nadużyciem uprawnień lub niedopełnieniem obowiązków przez urzędników ministerstwa infrastruktury oraz GDDKiA.
Problem dotyczy systemu rozliczeń rekompensat za bezpłatne przejazdy autostradami ciężarówek, które miały opłacone tzw. winiety. Do 2005 roku obowiązywał w Polsce system, który zakładał, że za przejazd autostradami pobierano zarówno opłaty za korzystanie z dróg krajowych (tzw. winiety) jak i opłaty za korzystanie z autostrad. Przepisy były niezgodne z prawem unijnym i zastąpiono je innymi, zwalniającymi z opłat za przejazd autostradami samochody, za które uiszczono wcześniej opłatę winietową. Spółce eksploatującej autostradę miała za to przysługiwać rekompensata ze Skarbu Państwa w związku z utraconymi środkami finansowymi.
„System rozliczeń rekompensat za bezpłatne przejazdy autostradami już od czasu wprowadzenia go w życie wykazywał poważne uchybienia” – czytamy w raporcie NIK. „ Przeprowadzona od 15 października do 30 grudnia 2009 r. kontrola NIK ujawniła nieprawidłowości w działaniach urzędników ministerstwa infrastruktury oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, którzy nie zabezpieczyli odpowiednio interesu Skarbu Państwa i nie zapewnili rzetelnego rozliczania rekompensat. Doprowadziło to do sytuacji, w której z Krajowego Funduszu Drogowego przez okres kilku lat wypłacane były spółkom zawyżone kwoty, a ich ewentualny zwrot następował bez jakichkolwiek odsetek.”
W ten sposób w przypadku autostrady A2 państwo wypłaciło firmie Autostrada Wielkopolska SA nadpłatę, która na koniec lipca 2009 roku sięgnęła 170 mln zł, zaś nadpłata wypłacona koncesjonariuszowi A4, spółce SAM S.A., wyniosła 31 mln zł. Ta ostatnia zwróciła nadpłatę w ratach, ale – jak zauważył prezes NIK Jacek Jezierski – bez odsetek za wielomiesięczny okres korzystania z kapitału, które według wyliczeń Izby wyniosłyby ok. 1,5 mln zł
Komentarze
Pokaż komentarze (5)