Wygląda na to, że nieudany inwestycje rządu znalazły swój szczęścliwy finał. / Koniec z Pendolino? / Na to wygląda, zastąpią je polskie Darty firmy PESA / 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych za 1,5 miliarda zł. Ile kosztowało , i ile stracono na Pendolino?
Fot. Pesa
Fot. Pesa
***
Spółka PKP Intercity podpisała umowę z bydgoską spółką Pesa na zakup 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych „Dart” – podał w piątek przewoźnik. Wartość kontraktu to ponad 1,3 mld zł. Pociągi mają zacząć kursować pod koniec 2015 roku.
Rzeczniczka PKP Intercity Zuzanna Szopowska podkreśliła, że pociągi będą wyprodukowane w fabryce bydgoskiej Pesy. Producent oprócz dostarczenia składów, będzie odpowiedzialny również za ich serwisowanie przez 15 lat. Koszt dostarczenia pociągów to ponad 1 mld zł, a serwisu - ponad 300 mln zł. Wartość dofinansowania unijnego wyniesie ok. 574 mln zł.
Poinformowano też, że nowe pociągi będą kursować na trasach: Jelenia Góra - Wrocław - Łódź - Warszawa - Białystok/Lublin oraz Białystok/Lublin - Warszawa - Koluszki - Częstochowa - Katowice - Bielsko Biała.
W nowych składach do dyspozycji pasażerów będą 352 miejsca, w tym 60 w pierwszej klasie. Pociągi będą klimatyzowane oraz będą posiadały udogodnienia dla osób niepełnosprawnych. Na dachach pociągów, które będą przystosowane do poruszania się z prędkością 160 km/h, będą zamontowane specjalne falowniki, które obniżą poziom hałasu.
Fot. PAP/Tytus Żmijewski
***
Pesa Bydgoszcz SA, polska firma z ponad 160-letnimi tradycjami, zajmuje się budową, modernizacją i naprawą taboru szynowego na rynek krajowy i zagraniczny.
Zakład zatrudnia około 3,5 tysiąca osób. Oferta polskiego producenta obejmuje spalinowe i elektryczne zespoły trakcyjne oraz lokomotywy i tramwaje.
Rok 2013 był pełen sukcesów dla bydgoskiej firmy.
Zobacz największe kontrakty podpisane w ciągu ostatnich 12 miesięcy. Niektóre robią wrażenie.
Fot. Pesa, materiały prasowe
***
12.12.2013 r.
Włochy
40 pociągów
Umowę na dostarczenie 40 pociągów podpisały z włoskim przewoźnikiem Trenitalia zakłady Pesa SA z Bydgoszczy. Kontrakt wart 140 mln euro można było zawrzeć dzięki odrzuceniu przez sąd skarg konkurencyjnej firmy. / Podpisanie umowy było możliwe po zakończeniu na korzyść Pesy sporu przed sądem włoskim. Trwające kilka miesięcy postępowanie wszczął konkurencyjny dostawca taboru, jeden z największych koncernów światowych w tej branży, który oferował swe pojazdy za wyższą cenę i starał się na drodze prawnej podważyć rzetelność oferty polskiego producenta.
- Ogłoszona przez sąd pod koniec listopada 2013 decyzja o oddaleniu zarzutów i uznaniu racji Trenitalii i Pesy otworzyła drogę do zakończenia procedury przetargu i zawarcia kontraktu - dodał.
Fot. Pesa, materiały prasowe
***
25.10.2013 r.
Warszawa
30 tramwajów
W siedzibie spółki Tramwaje Warszawskie 25 października 2013 r. odbyło się otwarcie ofert w przetargu na zakup 30 tramwajów jednokierunkowych, całkowicie niskopodłogowych i wieloczłonowych. Jedyną ofertę złożyła firma Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz. Cena oferty wynosi 185 439 657,31 złotych. O udział w przetargu starały się też Solaris Bus & Coach, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (Hiszpania), Škoda Transportation i Stadler, ale ostatecznie nie przedstawiły ofert.
Rozpoczęcie dostaw planowane jest w I kwartale 2015 roku, a zakończenie 30 września 2015 roku. Zamówienie jest częścią projektu pn. „Zakup tramwajów niskopodłogowych do obsługi sieci komunikacji tramwajowej w Warszawie” znajdującego się na Liście Projektów Indywidualnych dla Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Komentarze
Pokaż komentarze