Zamach na Gibraltarze, zamach w Smoleńsku - podobieństwa.

  W obu przypadkach skonfabulowano narrację o zablokowaniu sterowania:

- na Gibraltarze: z niewyjaśnionych powodów  zablokował  się ster   wysokości (  jedyna praktycznie wersją  medialna było przesunięcie się skrzynek z kontrabandą)

- w Smoleńsku wymyślono blokadę  sterów wysokości z powodu nieumiejętności załogi - nieświadomości , że  przy włączonym autopilocie - automatyczne  odejście  na drugi krąg nie działa; przy czym w propagandzie pominięto  fakt , że  samolot przez cały czas był sterowny i można było znacznie zmniejszyć prędkość opadania  przez  użycie pokrętła: wznoszenie- zniżanie... co umożliwiło  by bezpieczne  odejście na drugi krąg...

- co do  konfabulacji gibraltarskiej,  to ta wersja nie wytrzymuje krytyki; przecież pilot Prchal przeszedł do lotu poziomego - w celu nabrania prędkości przed dalszym wznoszeniem -  czyli użył  steru  wysokości,  a ten nagle wtedy miał by się zablokować ?

- zupełnie  odpada  wersja  zablokowania sterów ( linek)  przez  przesuwające się skrzynki, gdyż  ich przesunięcie  miałoby  miejsce  przy wznoszeniu, a nie przy łagodnym przejściu  do lotu poziomego

co do  konfabulacji smoleńskiej ; to  nie jest możliwe aby  w sytuacji rzekomej blokady sterów, będąc tuż  nad ziemią, gdy  są głosowe  sygnały  ostrzegawcze - piloci  nie użyli awaryjnie  pokrętła  SPUSK-PADJOM, które  jest pod ręką, jest 2 pilotów; a pokrętła  tego- jak wynika  z raportu - używali na ścieżce schodzenia do zmiany prędkości zniżania , gdyż do tego własnie służy......