Wg wyglądu przełomu skrzydła Tu-154- nie odpadło na brzozie - klinem w Laska.

 Oto jak prostacko i manipulacyjnie  Lasek próbował wcisnąć  narrację MAK  na stronie 

http://faktysmolensk.niezniknelo.com/dokumentacja-zdjeciowa/articles/koncowka-skrzydla.html

 Niby wszystko gra - jak ktoś  nie ma elementarnej orientacji w obszarze  wytrzymałości materiałów,  fizyki newtonowskiej i działania  sił  i nie jest dociekliwy  to mu te zapewnienia Laska  zapewne wystarcza..

Przyjrzyjmy się jednak bliżej  sprawie, obejrzyjmy inne zdjęcia,  wniknijmy bardziej szczegółowo w obraz przełomu skrzydła, który rzekomo powstał wskutek zderzenia tegoż  z  pniem brzozy.

Tu w powiększeniu  słynne loki - zawinięcie  " jezyków" materiału pod skrzydło.

Czy mogły takie zawinięcia  powstać wskutek hipotetycznego zderzenia z brzozą ?

Ignorant a może manipulant  , bardzo były  fizyk Michał Jaworski twierdzi , że jak najbardziej i powołuje się na doświadczenie ..

,.. Biniendy:

Niby , że tam loki i tu loki....

Tylko, żę....

Jeszcze raz popatrzmy - już dokładniej -  na loki powstałe na przełomie końcówki skrzydła - zaznaczyłem układ osi  w celu  analizy  odkształceń pod kątem kierunków działania sił  i kierunku odkształceń.

Siła  reakcji wskutek zderzenia  z brzozą działałaby w kierunku  X  ( zwrot przeciwny ) - a loki zwijają się  w kierunku    Y,  no , mówiąc dokładniej ta siła  działa tak  , w tym kierunku w osi  zderzenia.

Niech siłą wypadkowa działa  pod katem 45 stopni względem wektora prędkości ruchu  skrzydła- na rysunku zaznaczyłem pas szerokości  brzozy który jest wydzierany, jest zgniatany - a schematycznie zaznaczyłem w  tym pasie spękania  blach wskutek zderzenia ( oczywiście powstają stopniowo w miarę  ruchu skrzydła) i hipotetyczne , wstępne tworzenie  się "języków" materiału  które  w  zderzeniu   z pniem są odginane. łamane  etc.

I tak mielibyśmy zginanie .,  łamanie ich pod innym kątem  niż ma to faktycznie miejsce; dodatkowo  nie powstawałyby żadne  zawinięcia , obraz winien być  wtedy zblizony  do tego:

przesuwający się pień odchyla języki  materiału poza swój obrys; ma też miejsce ich łamanie i  odpadanie.

 Nigdy w historii katastrof nie powstały takie loki  jak widzimy  je na przełomie skrzydła Tu-154  w Smoleńsku:

 przykładowe  przełomy:

Co się pomyliło Jaworskiemu ?

osie  , kierunki działania:

W przypadku  loków Biniendy loki zwijają się  w kierunku  zgodnym  z kierunkiem działania siły

, a więc  w przypadku  jak na zdjęciu wyżej loki zwijałyby się w kierunku  X  a nie  Y.

***********

 Osoba dociekliwa  i spostrzegawcza dostrzeże i  inne charakterystyczne  cechy  przełomu , które świadczą, że ten stan przełomu nie wynika ze zderzenia z pniem  brzozy:

Ani  na "lokach" dolnych , ani na wygiętych  lokach  górnych  nie ma śladu otarcia, uderzenia -  na duraluminium takie  ślady, zadrapania, wgniecenia, rysy etc - musiałyby być bardzo widoczne  przy  tak potężnym , dynamicznym zderzeniu.

( Są dostępne  zdjęcia  o lepszej  rozdzielczości ale na nich też nic nie widać.)

- Dziękuję  za uwagę.

Uzupełnienie:

We wcześniejszych  komentarzach  nie doceniłem  własności  plastycznych duraluminium przy  dużych prędkościach  odkształcania, dotarłem do takich danych:

Tak więc  przy zderzeniu skrzydła  z brzozą  z prędkością  ok 76m/s  kierunkowe odkształcanie  fragmentów  skrzydła ( zgodne  z kierunkiem  działania sił )  winno być  wyraźnie  widoczne; na przełomie brak  takich  odkształceń.

Dodatek: