Kompletnie nie rozumiem z jakiego powodu skupił się dzisiaj poseł Kamiński nad odgrzanym tematem chińskiej wyprawy syna premiera. Nie to przecież jest najważniejsze w tekście Filipa Rdesińskiego! Tekstu, w którym – bądźmy szczerzy – nic sensacyjnego, czy nowego nie zostało napisane. Choć jest bardzo cenną i celną syntezą rzeczy ogólnie znanych.
Odfiltrujmy zatem kwestię Michała Tuska, której zadaniem było – moim zdaniem – przyciągnięcie uwagi i skupmy się nad kwestiami ważnymi. Nad tym, że za próbą wprowadzenia Chińczyków na europejski rynek potężnych inwestycji w infrastrukturę drogową stali ludzie zajmujący się infrastrukturą kolejową!
Najpierw obszerne, tendencyjnie dobrane, fragmenty tekstu z salonowego bloga Gazety Polskiej:
COVEC wygrał przetarg na budowę dwóch odcinków autostrady A2 w 2009 r. Był to pierwszy przypadek w Unii Europejskiej, kiedy to chińska firma wygrała duży przetarg na roboty publiczne. Do tej pory Unia broniła się przed chińskimi firmami. Spowodowane było to tym, że Chiny nie dopuszczają na swój rynek zamówień publicznych od firm z Europy.
(…)
Gazeta Polska” dotarła też do informacji, że firma brata byłego prezesa PKP SA Andrzeja Wacha, który zabrał Michała Tuska do Chin, buduje infrastrukturę energetyczną i telekomunikacyjną na dwóch odcinkach autostrady A-2. Jednym z tych odcinków był fragment autostrady budowany do niedawna przez COVEC.
(…)
Andrzej Wach to dobry znajomy Cezarego Grabarczyka. Od lat 80. związany jest z PKP. Głośno zrobiło się o nim na przełomie 2010 i 2011 r., gdy długo bronił się przed odwołaniem ze stanowiska prezesa PKP S.A., po chaosie, jaki miał miejsce na kolei. Wcześniej media informowały o licznych kontraktach na modernizację kolejowej infrastruktury energetycznej, które wygrywała firma EL-IN należąca do jego brata Jana Wacha. Przetargi te organizowane były przez spółki PKP Energetyka i PKP PLK, w czasie, gdy Andrzej Wach był prezesem PKP SA i nadzorował ich działalność.
(…)
Z naszych informacji wynika, że to właśnie Andrzej Wach był osobą, która przetarła szlaki Cezaremu Grabarczykowi w kontaktach z Chińczykami. Pomagać miał mu w tym Zbigniew Szafrański, pełnomocnik zarządu PKP S.A. ds. kontaktów z zagranicą. Szafrański był szefem rady nadzorczej PKP PLK, gdy ta przyznawała intratne kontrakty spółce EL-IN. Zarówno Wach jak i Szafrański uczestniczyli w licznych rozmowach Cezarego Grabarczyka ze stroną chińską. Wach został nawet dyrektorem generalnym Chińsko-Polskiej Grupy Roboczej ds. Współpracy. Zacieśnianie dobrych relacji z Chińczykami na dobre rozpoczęło się w czerwcu 2009 r. Wach z Grabarczykiem udali się wówczas na rozmowy do Chin.
A teraz kilka cytatów z mediów elektronicznych z przełomu maja i czerwca. Też dobranych tendencyjnie:
Grabarczyk: autostrada A2 w czerwcu 2012 r. powinna być przejezdna
Grabarczyk powołał się na oświadczenie podpisane 20 maja, w którym to chińskie konsorcjum COVEC zobowiązało się do 30 maja br. uregulować płatności wobec podwykonawców i dostawców pracujących przy budowie autostrady A2 Stryków-Konotopa.
Andrzej Wach w zarządzie PKP Energetyka
Jak dowiedział się „Rynek Kolejowy”, dokładnie pół roku po odwołaniu z funkcji prezesa PKP SA, Andrzej Wach został wybrany na stanowisko członka zarządu PKP Energetyka ds. strategii i rozwoju.
Grabarczyk wysłał list do chińskich ministrów
Chińskie konsorcjum COVEC poinformowało w piątek, że jest gotowe zrezygnować z budowy odcinka autostrady A2 między Strykowem a Konotopą. Jak poinformował PAP Andrzej Maciejewski z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, wykonawca prosi jeszcze o rozmowy.
Covec wypowiedziało umowę na wykonanie odcinków A2
Konsorcjum, którego liderem jest China Overseas Engineering Group Co., Ltd (COVEC) przesłało do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wypowiedzenie umowy na wykonanie odcinków A oraz C autostrady A2, poinformowała spółka w komunikacie.
Andrzej Wach odwołany z PKP Energetyka
Po tygodniu urzędowania Andrzej Wach pożegnał się ze swoim stanowiskiem w PKP Energetyka. Taką decyzję podjęło obradujące dzisiaj walne zgromadzenie akcjonariuszy spółki.
Strach się bać, co się będzie działo, jeżeli za pół roku ktoś postanowi zwrócić uwagę na naprawdę ważny temat niedawnym zablokowaniem przez Facebook konta córki premiera. A jakiś polityk podąży tym tropem…
Komentarze
Pokaż komentarze (4)