Jak profesor Artymowicz zrobił sobie z gęby cholewę; Smolensk po 16 latach

you-know-who 24.05.10, 19:51

co do przeciazenia, wyloz swoja teorie (ze przeciazenie bylo takie, ze dalo sie
przezyc?) i poprzyj ja przykladami samolotow ktore spadly w podobny sposob, z
podobna predkoscia i ludzie przezyli.
od razu ci uwierze!
[100g odpowiada czasowi hamowania okolo 75 m/s : 1000 m/s^2 = 0.075s,
droga hamowania zatem byla 0.075*75/2 m = 2.8 m. myslisz ze to za malo? wg
absolutnie sluszne oszacowanie. komisja podala dobry rzad wielkosci, ktory nie
pasuje ci moze do teorii "ubijania", sorki :-]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
(pisownia oryginalna)

 profesor astrofizyki o wysokim indeksie Hirscha napisał:

-

poprzyj ja przykladami samolotow ktore spadly w podobny sposob, z
podobna predkoscia i ludzie przeżyli.

od razu ci uwierze!

- podałem..
sporo przykładów
klasyka to Flight  66

stopień zniszczeń podobny jak w Smolensku dodatkowo był silny pożar

 a 15 osób sie uratowało

Flight 66 *), Boeing 727 , który  upadł w pozycji odwróconej wcześniej zaczepiając  skrzydłem o konstrukcje świateł podejścia

a  dwoje  członków  personelu  pokładowego zajmujących  miejsca  na końcu  kabiny  pasażerskiej  wyszły z katastrofy praktycznie  bez szwanku, tu zdjęcie:

to ofiary zderzenia  samolotu z ziemią w pozycji odwróconej

https://admiralcloudberg.medium.com/winds-of-change-the-crash-of-eastern-airlines-flight-66-f49f56fb5f2e

i  jeden z najnowszych przykładów który dowodzi

że to Pan Profesor jest cienki

w obszarze przeciążeń w katastrofach lotniczych  i ich skutkach

https://www.salon24.pl/u/istorias/1481382,litwa-wraca-challenge-dla-prof-artymowicza-litwa-wilno-boeing-737-i

..

..

( impet uderzenia  podobny jak w Smoleńsku-

ale  wielkość  przeciążeń w kabinie mówi wiele o tym że  przeciążenia  na długości kadłuba

będą znacznie mniejsze  im dalej od kabiny pilotów...)

Z

pan poczyta

Pan się podedukuje...

https://www.salon24.pl/u/istorias/1496028,klamstwo-mak-nawet-zderzenie-z-pionowa-sciana-nie-daloby-100g-w-tyle-kadluba

- profesor Artymowicz zaczał Manipulować temtem Smolenska od pierwszych chwil po 10.040.2010

po 20 maja bronił jak niepodległosci ojczyzny Kłamliwej Narracji MAK

ten jego wpis jest z 24.05.2010

jako reakcja na moje wpisy

 gdy od razu po opublikowaniu Raportu Wstępnego MAK

napisałem że to Kłamstwo

i podałem celnie, konkretnie w jakich punktach

 MAK kłamie i manipuluje a było to:

- sztandarowe Kłamstwo o 100g wskutek zderzenia ziemi

- smierć wszystkich na pokladzie przy CFIT o tych parametrach

- brak impact point ( śladu pierwszego  uderzenia kadłuba  o ziemie

- - stopień rozdrobnienia samolotu przy tych parametrach zderzenia

Zobacz galerię zdjęć: