Komentuj, obserwuj tematy,
Załóż profil w salon24.pl
Mój profil
Janosik Janosik
2176
BLOG

W TVN 24 TVP Info o 11.10 - oświadczenie żony Generała Błasika

Janosik Janosik Rozmaitości Obserwuj notkę 8

W TVN 24 TVP Info o 11.10 - oświadczenie żony Generała Andrzeja Błasika w Sejmie - która została zaproszona do Sejmu przez Zespół Macierewicza - Odniosła się między innymi do informacji o alkoholu szkalującej jej Męża - - Mój mąż był człowiekiem honoru, ten honor próbuje się odebrać na oczach całego świata. Polski rząd powinien bronić tego honoru w sytuacji, gdy oni już sami tego zrobić nie mogą. Dlatego chcę zaprotestować przeciwko działaniu rządu Donalda Tuska – powiedziała żona generała Błasika. Dodała ona  że ten lot miał być szczególny dla jej męża z powodu tego, że generał zamierzał w Katyniu przyjąć komunię świętą w intencji bliskiej osoby z rodziny. - Dlatego przeżywał ten wylot tak podniośle. Dlatego nie jest możliwe, by spożywał tam alkohol. Był bardzo dobrym dowódcą, całe swoje życie poświęcił służbie RP - powiedziała wdowa dodając, że "był człowiekiem honoru". - W dostępnym materiale dowodowym nie ma żadnej przesłanki wskazującej na zawartość alkoholu w jego krwi, nie ma także dowodów, by w jakikolwiek sposób wpływał na pracę pilotów. Ten lot miał być dla męża wyjątkowy - dodała.

 

"Niech pan zapyta szefa, <br>co będziemy robili" 
 
Nowe słowa w stenogramach MAK
"(dyr. Kazana) Będziemy próbowali?", "I nie da się bliżej?", "Teraz go naciśnij" - to tylko część nieznanych do tej pory opinii publicznej słów uczestników lotu z 10 kwietnia, które ujawnili dzisiaj Rosjanie. Najważniejsza zmiana w porównaniu ze "starymi" stenogramami MAK dotyczy wypowiedzi kapitana Arkadiusza Protasiuka, który prosi Mariusza Kazanę by ten "zapytał szefa co będziemy robić".

We wtorek, przy okazji prezentacji podejścia do lądowania prezydenckiego samolotu wraz z nagraniami rozmów, Międzypaństwowy Komitet Lotniczy, ujawnił nowe stenogramy, które zawierają słowa rozszyfrowane po opublikowaniu ich pierwszej wersji.

Poniżej prezentujemy różnice między "starym" a "nowym" stenogramem MAK w ostatniej fazie lotu.

Ze stenogramu z maja 2010 r.:
(godz. 10:25:52,5) Niezrozumiały rozmówca (A): Artur tam jest.
Ze stenogramu ujawnionego 12 stycznia 2011 r.:
II pilot (2P): Artur mówi tak:

(godz.10:26:31,6) Dowódca załogi (D): Jak się okaże (niezr.), to co będziemy robili?
D: Więc niech pan zapyta, proszę, (szefa) co będziemy robili.

(10:26:35,6) - stary stenogram nie obejmuje tej wypowiedzi.
Nieznany (dyrektor Kazana): Będziemy próbowali?

(10:26:38,1) D: Paliwa nam na tak dużo nie wystarczy do tego (niezr.).
D: Paliwa nam tak dużo nie wystarczy żeby czekać w nieskończoność.

(10:26:51,0) - stary stenogram nie obejmuje tej wypowiedzi.
Nieznany (dyrektor Kazana): Mińsk albo Witebsk.

(10:27:15,3) A (niezr.)
Nawigator (N): Prawidłowo.

(10:27:31,7) A: (niezr.)
A: W Moskwie.
(10:27:32,9) A: (niezr.)
A: I nie da się bliżej?

(10:27:33,7) - stary stenogram nie obejmuje tej wypowiedzi.
A: Zazdrości.

(10:28:33,3) A: (niezr.)
A: Teraz go naciśnij.

(10:29:29,8) D: Spytaj, czy Rosjanie już przylecieli.
D: Spytaj Artka, czy Rosjanie już przylecieli.

(10:31:57,1) 2P: (niezr.)
2P: Podchodzi 10 kilometrów.

(10:33:57,3) A: (niezr.)
2P: Niech (niezr.) podpowie.

(10:33:59,6) A: (niezr.)
A: Ile mamy zająć?

(10:34:34,3) D: (niezr.)
D: 3-8-0.

(10:34:47,3) A: 6.
A: 3-6.

(10:35:04,6) Wieża (W): Reflektory z lewej, z prawej, na początku pasa.
W: Reflektory, jak za dnia, z lewej, z prawej, na początku pasa.

(1-:25:25,4) N: 0-1.
N: 3-3-0 (niezr.)

(10:36:56,4) A: (niezr.)
2P: Cztery mile od osi.

(10:37:18,9) A: (niezr.)
N: Trzy mile od osi.

(10:37:38,1) A: (niezr.)
N: Dwie mile od osi.

(10:38:00,4) A: wkurzy się, jeśli jeszcze (niezr.)
N: Wkurzy się (niezr.) Jedna mila od pasa.

(10:38:02,0) A: (niezr.)
D: Taaa...

(10:38:35,9) D: Klapy 3-6.
D: Klapy i 300.

(10:38:37,2) 2P: I redukuję 300.
N: I redukuję 300.

(10:38:55,5) 2P: (niezr.)
2P: Klapy 2-8-0.

(10:39:02,2) N: Kabina. Sterowanie przednim podwoziem mamy włączone. mechanizacja skrzydeł.
N: To widać, sterowanie przednim podwoziem mamy włączone. mechanizacja skrzydeł.

(10:39:54,1) D: (niezr.)
D: Cztery.

(10:39:57,1): A: 400 metrów.
N: 400 metrów.

(10:40:50,8) - stary stenogram nie obejmuje tej wypowiedzi.
N: 70.



"Na własną odpowiedzialność"

 
 
 
Międzypaństwowy Komitet Lotniczy zaprezentował symulację ostatnich minut..



Podczas wtorkowej konferencji prasowej MAK, na której prezentowano raport końcowy dotyczący okoliczności katastrofy smoleńskiej, przedstawiono animację ukazującą przelot i podejście do lądowania Tu-154M. Na nagraniu słychać było też rozmowę pomiędzy załogą polskiego samolotu a wieżą lotniska w Smoleńsku i kontrolera informującego m.in. o warunkach na lotnisku. Ponadto MAK odtworzył dramatyczną końcówkę nagrania tuż przed zderzeniem z ziemią.

Polska strona, w tym wojskowi prokuratorzy, nie zostali poinformowani o planach Rosjan. - Zrobili to na własną odpowiedzialność, bez konsultacji z nami. Z związku z tym przyjmuję do wiadomości, że ich zdaniem zrobili dobrze - mówił po południu szef MSWiA Jerzy Miller.

 

 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------- 

Wiśniewski 24 kwietnia Ujawnił Godzinę Filmu - 8:50:23

 

-------------------------------------------------------------------------------------------------

Gdzie jest Wiśniewski ?
Link

Apel do Igora Janke o spotkanie w ramach Salonu 24 z Wiśniewskim
Link

----------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
----------------------------------------------------------------------------------------------
 
Polecam:
 
 

 
----------------------------------------------------------------------------------------------

Polecam:

Wypowiedź Prezydenta Rosji "...Mam nadzieję, że polskim kolegom starczy rozumu i woli do przyjęcia odpowiednich wniosków, bez jakichkolwiek zbytecznych komentarzy - stwierdza głowa rosyjskiego państwa..." Link

Czy Dzięki 10 / 04 Relacje Polski i Rosji stały się "Lepsze" ?
Link

Rosjanie nie dopełnili wymogów wynikających z konwencji chicagowskiej.
Link

 "W Rosji są zainteresowani tym, by cała prawda nie wyszła na jaw"  -  Donald Tusk
Link

------------------------------------------------------------------------------------------------

Polecam:

Ale Godzina Dziesiąta 10.00 i Mgła - Drugi Pilot Robert Grzywna
Link

Nawet tak doświadczonego Pilota taka sytuacja zdziwiła

Fakt.pl - Smoleńska mgła "wypełzła z jaru"
Link

-----------------------------------------------------------------------------------------------

 Polecam:

Wyraźne Zdjęcie Satelitarne - Kokpitu TU 154M którego potem wcięło


 Nie Zginęliśmy, więc nie będzie im tak łatwo zrzucić na nas winę
 

 -----------------------------------------------------------------------------------------------

Polecam

Lech Kaczyński wystartował bez opóźnień o 7.17 !
Link

Start TU 154 M z Prezydentem na Pokładzie i Delegacji na Uroczystości Katyńskie 10 kwietnia 2010 roku Link do opisu zdjęcia.

-----------------------------------------------------------------------------------------------

Polecam:

Po złamaniu Gazy Wylotowe TU 154M odrzuciłyby Konar Brzozy Daleko
Link


 

-----------------------------------------------------------------------------------------------

Szczególnie Polecam:

Macierewicz Tupolew nie spadł tak, jak nam mówią? Są zdjęcia
Link

Autor - @154

___________________________________________________

Gdzie jest Wiśniewski ?
Link

---------------------------------------------------------------------------------------

Ostre Słowa Petelickiego - Klich powinien strzelić sobie w łeb
Link 

--------------------------------------------------------------------------------------

Nie Nagrały się Naciski nad Czym ubolewał w TVN 24 Jerzy Miller - - Mikrofony śledzące rozmowy, które mogą być bardzo ważne są tylko w kabinie – powiedział minister dodając, że pomimo tego, że bardzo dobrze rejestrują dźwięki "nie sięgają kabin pasażerów". - Te nagrania, które pochodzą z kabiny, to nie są te nagrania, które pomogą nam odpowiedzieć na ważne pytania – dodał Jerzy Miller.
Link

------------------------------------------------------------------------------------

Dowódca Tu-154 Arkadiusz Protasiuk (+36 l.) 10 kwietnia nie chciał lecieć do Smoleńska. Pilot odmawiał lotu, bo nie dostał prognozy pogody - ujawnia Faktowi polski akredytowany przy rosyjskim Międzypaństwowym Komitecie Lotniczym MAK Edmund Klich (64 l.)

W Programie Minęla Dwudziesta Edmund Klich odciął się od tego stwierdzenia - Czyli Sensacja Faktu i powoływanie się na Edmunda Klicha okazało się kłamstwem.

Edmund Klich Ujawnił - że Nie Ujawnił czyli Kłamstwo Faktu
Link

------------------------------------------------------------------------------------ 

Jak Się Ląduje na Plecach na Betonie Lotniska - nie w Błocie # 2

 

Janosik
O mnie Janosik

" Dzisiejsze Czasy " - Oceniam : - Krytycznie.

Nowości od blogera

Komentarze

Pokaż komentarze (8)

Inne tematy w dziale Rozmaitości