Kto nas uratuje?

Kurcze, zdawałoby się że tak niewiele trzeba! Np. znieść debilne ograniczenia prędkości, zakazy i nakazy na drogach, które w żaden sposób bezpieczeństwa nie poprawiają(radary są jedną z głównych przyczyn wypadków w Polsce), za to niesamowicie "schładzają" gospodarke! Kolei nie rozbito i sprzedano(w pizdu) chyba tylko po to, by po cichu mogła wymuszać utrudnienia w ruchu samochodowym. Tak się nieszczęśliwie składa, że przemysł motoryzacyjny dlatego nie rozwinął się w XIX-XXwiecznej Anglii(o caly wiek przecież do przodu z rewolucją przemysłową), że związkom dorożkaży i kolejarzy udało się wymusić różne debilne przepisy bezpieczeństwa w miastach. W rezultacie Anglię wyprzedziły na tym polu nie tylko Niemcy, ale nawet "zlatynizowane" Włochy i Francja! Nic nie pomogły gigantyczne zasoby ropy i gazu na morzu północnym! Cóż szkodzi nielimitowana prędkość na autostradach? Przecież po to właśnie kupuje się dobre wozy, by załatwić biznes w Warszawie i wrócić do Kielc w pół dnia, i porobić coś jeszcze u siebie, a nie kwitnąć cały dzień w drodze! To samo dotyczy wyjazdow weekendowych. Polska ma przepiękne tereny pod turystykę weekendową, i tradycyjne 2i pół dnia wypoczynku w tygodniu. Co z tego, skoro dojazd gdziekolwiek kojarzy się z torturą parogodzinnego manipulowania prędkością od 40 do 90km/h, doprawionym głupawymi skrzyżowaniami, rondami i przejściami dla pieszych. Dlaczego nie przyjąć, że pieszy jest istotą zdrową na umyśle, i nie umieścić przejść na żądanie(na guzik, plus migające pomarańczowe światło gotowości na skrzyżowaniach)? Dlaczego wogóle stosować ograniczenia prędkościi sprawiające, że kurier z towarem dla sklepików spożywczych zrobi dziennie 12 kursów, zamiast 20? Powiedzmy sobie szczerze: bezpieczeństwo dzięki tym wszystkim przeszkodom polepsza się tylko w komunistycznych filmach hollshitwoodu. Jeśli dodać do tego zamknięcie państwowych ośrodków testowania kierowców -jest to bowiem iluzja, że zdany test to dobry kierowca, najlepszym dowodem jest UK, gdzie prawko dostaje się na "ładny uśmiech", a średnia wypadkowość jest niższa niż w Polsce, -otrzymujemy"pakiet antykryzysowy" zmniejszający obciążenia podatników zamiast zabierania im pieniędzy i wręczania ich znajomym bankierom na "premie"(Obama-kradzież stulecia). Oczywiście że chodzi o dokarmienie urzędników i wymuszanie haraczy na chętnych do zmotoryzowania się Polakach.

Likwidacja egzaminów i całkowite uproszczenie rejestracji samochodów, likwidacja "ceł i myt" policyjnych pod postacią przygłópawych "przepisów bezpieczeństwa"("kaftanów bezpieczeństwa"?) doprowadziło by w ciągu max 3 miesięcy do gwałtownych zakupów motoryzacyjnych, znacznego rozruchu w całym przemyśle i usługach opartych przecież o szybki transport samochodowy i przede wszystkim - sprawiloby że przeciętny Polak zdrowiałby na łonie natury przez 2i pół dnia tygodniowo, zbierając siły na tydzień ciężkiej pracy.

No, ale straciłby największy obok mafii monopolista na posiadanie broni - kartel "Policja", i różne całożyciowe nieroby zebrane w pasożytnicze dziuple zwane "ośrodkami kształcenia kierowców", wreszcie - kolejarze musieli by zacząć czyścić obsrane kible i grzać wagony podczas mrozów(ostatnio spędziłem 3 godziny w dosłownie zamrożonym wagonie). Wreszcie - gospodarka ruszyłaby z kopyta i rządzące Polską z nadania Unii grupy paramafijne mogłyby utracić nad galopującymi podmiotami "kuratelę".

Eh, pomarzyć zawsze można... i te tanie paliwa.. ponad 70%ceny benzyny to akcyzy i podatki.. na "remonty i utrzymanie dróg"!!!

Jakie remonty? Utrzymanie? Chodzi o te setki znaków za ciężkie pieniądze od znajomych wytwórni, sprawiające że nielegalna jazda jest wyznacznikiem zdrowego rozsądku kierowcy?!