Forensic analysis wrakowiska w Smoleńsku wyklucza narrację MAK/Laska.

Analiza  wykonana  na podstawie zdjęć z  zasobów  Zespołu  Laska

oraz przy wykorzystaniu  geometrii euklidesowej  ... ze szkoły podstawowej

Nie trzeba  kosztownych  eksperymentów, analiz  komputerowych, obliczeń z wykorzystaniem komputerów o wielkiej mocy  i profesorów  obracających całkami lepiej  niż  żongler  piłeczkami...

Najciemniej  bywa często ... pod latarnią

  A wystarczy  trochę  dociekliwości  wspartej w tym przypadku - celowo - tylko  geometrią szkolną  -

 by  wykluczyć narracją  MAK , pokazać  jednoznacznie, że  jest ona fizycznie  niemożliwa - co niniejszym czynię:

  schematycznie  pokazano  pozycje samolotu  w momencie pierwszego kontaktu  z  podłożem wg  raportu Laska( wrysowałem sylwetkę  samolotu - dziób powinien być skierowany oczywiście  w głąb zdjęcia ale nie ma to   tu znaczenia)

Strzałkami   wskazałem 2  drzewa  , które  musiały by zostać skoszone  przez skrzydło .

W przypadku  narracji wg  raportu MAK  - kąt  obrotu  ok 200-210 stopni-  ,bruzda  od skrzydła musiała by być daleko na  lewo - nie ma tam nic.

Układ  bruzd byłby zupełnie inny - schematycznie pokazałem to  w rzucie z góry:

dziękuje za uwagę

-------------------------------------

Materiały  pomocnicze:

 Jakby ktoś miał wątpliwości  co do tego , jakie ślady  pozostawił by na podłożu    samolot Tu-154 - może  to samodzielnie zweryfikowac ....

....  potrzebne pomoce:

 1) model samolotu  Tu-154:

2)  piaskownica

Wystarczy  przyłożyć  model samolotu do powierzchni piachu w pozycji zbliżonej  jak na zdjęciu( i jak wg narracji MAK/laska)  i  lekko przesunąć do przodu.

----------------------------------

Nie  zniknęło...

---------

    A  tak wygląda   bruzda, ślad na ziemi  po upadku samolotu:

 - jest ciągła
- po tym poznaс,  że samolot upadł  w  całości.
Działają prawa  fizyki, w tym prawo zachowania  pędu
- „co upadło to przepadło”  -   kadłub , ciężkie, główne   fragmenty już nie  oderwą się  od  podłoża- suną po ziemi  i powstaje ciagły  ślad.

-  "katastrofę"  w Smoleńsku zbadano szczegółowo  i dogłębnie.. co obrazuje ten Kopacz:

Zobacz także:

https://archiwum2019.mon.gov.pl/d/pliki/rozne/2016/10/Prezentacja_SKON.pdf

Dodatek:

W Smoleńsku nawet nie  udokumentowano  śladów zderzenia- do dziś   komisje  MAK i Laska nie uzgodniły miedzy sobą wersji: - czy wg nich samolot spadł przy kącie obrotu 180 stopni  czy 210 stopni- zresztą obie  wersje są niezgodne nawet z tymi dostępnymi śladami na ziemi i w botanice.

 Nawet funkcjonariusz drogówki w Pcimiu wie, że po zderzeniu z ofiarami trzeba udokumentować slady .