Niebieska koszula- Forensic analysis - crime scene; "katastrofa" Tu-154.

Bloger Karlus popełnił  notkę w której ze zdjęcia  niebieskiej  koszuli  wyciąga  całkowicie  błędne  wnioski:

-Wystarczy, ze koszula zahaczy o ostre krawedzie wyrwanych blach kadluba do tego, aby zostac zerwana z ciala.

Nie:

-gdy koszula  zahaczyłaby  o ostrę krawędzie wyrwanych  blach kadłuba - to została by w tym miejscu  rozerwana/ rozcięta a nie zerwana z ciała.

Nastepnie: gdyby ciało  w koszuli  zahaczyło o  ostre  krwędzie blach  to w tym miejscu  zostałoby  rozcięte a na koszuli  byłyby  ślady  krwi.

**

Widać  ogromne  błędy  i zaniedbania Tuska:

- tuż  po "katastrofie"  powinien  zażądać by  miejsce  katastrofy pozostawić  bez zmian  do czasu  przyjazdu  prokuratorów polskich; wyznaczyć upoważnić  będących na miejscu  paru oficerów , urzędników do monitorowania  wrakowiska : obserwowania, filmowania  , robienia zdjęć- w uzgodnieniu  i  w obecności  przedstawicieli  rosyjskich.

-Zapewne Rosjanie by się nie zgodzili -ale to byłby sygnał , że  Rosjanie  coś kryją i  działania strony  polskiej  powinny  być  zupełnie inaczej prowadzone .....i nie doszłoby do haniebnego piania  zachwytów na temat  współpracy przez  Kopacz.

**

Następnie  bloger Karlus  konfabuluje jakoby na podstawie leżącej  koszuli:

Polozenie swiadczy o tym, ze w czasie rozrywania kadluba o grunt, kadlub byl odwrocony i jego lewa strona byla od polnocy a prawa od poludnia, czyli roll prawie -180°

**

Bloger Karlus  ma marną  orientację  w kwestiach  mechaniki  , fizyki  i wytrzymałości  materiałów i wydaje mu się zapewne , że napisał coś  sensownego.

" w czasie rozrywania kadłuba o grunt"-

- stopień rozdrobnienia  kadłuba dowodzi  czegoś  innego:  że nastąpiło  to wskutek  wybuchu  i/lub innych  działań osób trzecich;

w zderzeniu  o małej  energii doszło by do przełamania  kadłuba  w kilku miejscach  i lokalnego  rozrywania;     w  zderzeniu  o malej energii  - jak je słusznie nazwał  dr Lasek nie ma fizycznej możliwości by jego  skutkiem było takie  rozdrobnienie  kadłuba  jak na wrakowisku  w Smoleńsku.

***

" w czasie rozrywania kadłuba o grunt"-- Tu jak i wszędzie w Przyrodzie obowiązuje  zasada akcji- reakcji;

 jeśli zniszczenia kadłuba( przypisywane gruntowi)  są duże to  w tym gruncie musi być  spora  bruzda, głębienie;

 ale nawet gdyby  samolot zarył pod katem 45 stopni - , z tą prędkością  jak w Smoleńsku; to tylna  cześć kadłuba zachowała by się w całej objętości z miejscowymi deformacjami.