Fałszerze z MAK popełnili kardynalny błąd- w raporcie zostawili nie usuwalny ślad

Notka nominowana do Nagrody Państwowej I stopnia

...winna być ...

Zleceniobiorcy w MAK otrzymali zadanie stworzenia takiej wersji zdarzenia, która obarczała by winą polskich pilotów.

Pomimo tego, że tworzyli ją najlepsi rosyjscy eksperci od fałszerstw - nie ustrzegli się kardynalnego błędu- czy to z pośpiechu - jednak zadanie było kompleksowe i obejmowało fałszowanie wielu parametrów - czy to ze zbytniej pewności siebie...

Postanowiono, że w ich kłamliwej narracji piloci wlecą głęboko w jar - bo to marnie wyszkoleni piloci byli..

naciskani przez podpitego generała , który stał nad nimi i wywierał presją aby lądować za wszelka cenę

Co konkretnie się fałszerzom nie udało:

1. Parametry przejścia na wznoszenie są niezgodne z fizyką i aerodynamika samolotu Tu-154-

nie ma możliwości by przy tej predkości zniżania ok. 7,5 m/s w punkcie początkowym manewru na wysokości zaledwie ok.12 m nad poziomem odniesienia samolot przeszedł na wznoszenie.

2. Wg sfałszowanego zapisu rozmów samolot w punkcie początku manewru miał prędkość zniżania ok. 7,5 m/s - patrz pkt.1

wypowiadane są co sekundę kolejne wysokości 60...50..40...30...20 co oznacza, że samolot zbliżał się do ziemi z prędkością ok.10 m/s ; uwzględniając wznoszący się teren faktyczna prędkość zniżania była by rzędu 7,5 m/s

zwizualizuję to wypowiadanie wysokości

na modłę Ludwika Jerzego Kerna z ksiażki Ferdynand Wspaniały (deszcz....deszcz...deszcz...)

- przy normalnym zniżaniu:

50....... 40......30......20 w Smoleńsku: 50.40.30.20..

Fałszerze chcieli wmówić opinii publicznej że piloci zniżając się za szybko w ogóle nie reagowali na zbliżająca się ziemię i spokojnie odliczali wysokość jakby chcieli lądować ..w jarze!!

Nawet dr Maciej Lasek - nieopatrznie - w wywiadzie- potwierdził że Tu-154 przy tej prędkości zniżania

ma znacznie, znacznie większą głębokość przepadania- grubo powyżej 30 m !!

W wywiadzie dla Przeglądu Tygodniowego w roku 2017:

dr Maciej Lasek–W naszym raporcie zamieściliśmy rysunek pokazujący tę sytuację. Jaki byłby tor lotu przy prędkości zniżania 3,5 m/s, 5 m/s i 8 m/s.Przy 3,5 m/s przeniżenie wynosi tylko 10 m,

ale przy 8 m/s już 50 m!

z kolei wspierający narrację MAK prof. Artymowicz udzielający się po godzinach na Salonie 24 jako bloger You-know-who

potwierdza, że piloci rozpoczęli niby manewr go-around na wysokości 20 m nad ziemią!

dwaj kłamcy smoleńscy _ blogerzy Gwant i Jaworski próbowali manipulować w kwestii prędkości pocz. manewru go-around i i zapędzili się tak w kłamstwo, że nie zauważyli że są gorliwsi niz fałszerze z MAK i prof. Artymowicz !!

twierdząc, że w tym punkcie prędkość zniżania była mała

np. manipulant Gwant:

https://drive.google.com/file/d/1y7xrxy9sNfO4CdcWuGs1kO5-8yjXzNA-/view

twierdzi, że na wys, radiowej( czyli rzeczywistej ) 50 m nad ziemią juz predkość zniżania była tylko 5,1 m/s i dalej spadała!!

popełnił nawet kolorowy wykres !! taka fałszywą kolorowankę

https://drive.google.com/file/d/1y7xrxy9sNfO4CdcWuGs1kO5-8yjXzNA-/view

nie omieszkał przy tym skierować względem mnie szeregu inwektyw i wyzwisk:

a kłamca smoleński Jaworski wyzwał mnie od debili i twierdzi że w eksperymencie na symulatorze w Moskwie, który odwzorowywał w założeniu parametry manewru go-around ze Smolenska w punkcie pocz. 20 m nad ziemia predkośc zniżania była znacznie mniejsza niż 7,5 ms i dlatego samolot łatwo przeszedł na wznoszenie mimo wznoszącego się terenu

- ten manipulant i kłamca nawet nie sprawdził

oto print screen z tego raportu, wykresu próby odejścia ( nieudanej) z wysokości 20 m: