Raport NIAR: wg ich danych Tu-154M nie mógłby sie wznosic po zderzeniu brzozą

                                                                                      to elementarne Watsonie

-

kto troche ogarnia Fizyke Newtona widzi to natychmiast

= wg danych z Raportu NIAR

Tu-154M po zderzeniu z brzoza zmniejszył prędkośc z 74 m/s do 70 m/s w 3 sekundy!

- uwzglednij także Watsonie

 że  wg raportu MAK/Laska samolot po zderzeniu z brzoza szybko zwiększał kąt przechylenia

literalnie - wg danych z raportu Laska - Tu-154M utracił całkowicie siłę nośną - po przekręceniu się do kata przechylenia 90 stopni

 już po ok, 2,3 sekundy !

- W związku z powyższym:

- wg danych z raportu NIAR Tu-154M praktycznie nie mógłby sie wznieść po zderzeniu z brzozą o więcej niż kilka metrów ..

czyli trajeketoria  MAK jest sfałszowana

-NIAR napisał ów Raport bezmyślnie

jest on niewiele wart

( przypomnę że NIAR kropnał się o rząd wielkości w oszacowaniu wartości przeciążęń

w końcowej części kadłuba!)

https://www.salon24.pl/u/niegracz/1362947,raport-niar-kpina-z-fizyki-blad-o-rzad-wielkosci-w-symulacji-przeciazen

 a Podkomisja  winna była tak marny Raport odrzucić

 i nie płacić na niego!

w raporcie NIAR jest więcej bzdur..

https://www.salon24.pl/u/niegracz/1351089,raport-niar-kpina-z-rozumu-o-ewakuacji-pasazerow-i-manipulacja-obrazeniami

..

https://www.salon24.pl/u/niegracz/1409644,naciagacze-z-niar-odtwarzali-trajektorie-nie-uwzgledniajac-aerodynamiki-tu-154