Jak donosi Eurointelligence: -"....cały niemiecki system kolejowy się zawalił. Przez dwie godziny nic się nie ruszało. System komunikacji mobilnej 2G Deutsche Bahn został wyłączony po aktualizacji oprogramowania. Jest to system używany przez firmy kolejowe do ostrzegania maszynistów o sytuacjach awaryjnych, takich jak osoby na torach czy awarie sygnalizacji. Ostatecznie aktywowano awaryjny system. Dziesiątki tysięcy pasażerów utknęły na noc.
Gorzej był wpływ na kolej towarową. Dwadzieścia cztery godziny później około połowa niemieckich pociągów towarowych wciąż utknęła na terenie całego kraju, a szacuje się, że usunięcie korków zajmie kilka dni.
System telekomunikacyjny to GSM-R, pochodzący z ery komunikacji 2G – lat 90. Większość europejskich spółek kolejowych ma systemy przełączające...".
ABC News podaje, że awaria była wynikiem problemu z cyfrowym systemem komunikacji GSM-R używanym do komunikacji wewnętrznej w sieci kolejowej.
"...Szef działu infrastruktury DB InfraGO operatora, Philipp Nagl, powiedział, że przyczyną wydaje się być "planowana wymiana komponentu technicznego". Nie rozwinął tematu.
"Analizujemy z najwyższym priorytetem, jak dokładnie to doprowadziło do błędu" – powiedział Nagl w krótkim oświadczeniu, dodając, że firma przeprasza swoich klientów za zakłócenia.
Deutsche Bahn poinformowała, że oferuje vouchery na taksówki i hotele oraz, gdzie to możliwe, organizuje pociągi dla potencjalnych podróżnych, którzy mogą w nich usiąść, czekając na czas. Jednak pasażerowie skarżyli się na brak informacji, pokoje hotelowe nie były dostępne wszędzie, a podróże niektórych podróżnych trwały całą noc.
Awaria nastąpiła po latach coraz częstszych skarg na opóźnienia i przerwy w pociągach.
Najludniejszy kraj Unii Europejskiej posiada sieć kolejową o łącznej długości około 33 400 kilometrów (20 750 mil), z 5 400 stacjami kolejowymi i obsługiwaną średnio przez 50 000 pociągów dziennie. DB InfraGO twierdzi, że to czyni ją największą siecią w Europie.
"To, że cały ruch kolejowy w Niemczech zostaje zatrzymany z powodu usterki technicznej, to nowe dno już i tak niskiej jakości operacyjnej," Oliver Krischer, regionalny minister transportu w kraju związkowym Nadrenia Północna-Westfalia, najludniejszym kraju Niemiec, powiedział DPA...".
Co było przyczyną?
Rząd niemiecki nie ma pieniędzy na modernizację internetu. Nadal dominuje w sieciach przesyłowych miedź zamiast światłowodów. Miliony gospodarstw domowych wciąż korzystają z wieloletnich linii koncentrycznych lub DSL. Rozdrobnione środowisko regulacyjne historycznie ograniczało konkurencję i utrudniało nowym dostawcom wyzwanie dla dominujących sieci, takich jak Deutsche Telekom. Badania pokazują, że znaczna część niemieckich użytkowników szerokopasmowego internetu i urządzeń mobilnych rzadko otrzymuje połowę maksymalnych prędkości obiecanych w ich umowach.
Dlaczego nie ma pieniędzy?
Rząd federalny Niemiec wydał w 2025 roku 24,8 miliarda euro (28,5 miliarda USD) na usługi związane z uchodźcami i migracją.
https://www.eurointelligence.com/
https://abcnews.com/International/wireStory/german-railway-outage-halted-trains-caused-scheduled-work-134158974
...
Komentarze
Pokaż komentarze (26)