Metamorfoza Opla Astry. Kierowcy docenią nowe rozwiązania

Z artykułu dowiesz się:

Opel Astra dostępny jest z czterema rodzajami napędu, w tym elektrycznym i hybrydowym plug-in
Nowością są reflektory Intelli-Lux HD z ponad 50 tys. elementów oraz podświetlany grill Opel Vizor
We wnętrzu powróciły fizyczne przyciski, a standardem są ergonomiczne fotele Intelli-Seats
Ceny nowej Astry startują od 122 900 zł, a topowa wersja Ultimate kosztuje od 138 900 zł

Od czasu debiutu w 1991 roku wyprodukowano grubo ponad 10 milionów egzemplarzy. Samochód cieszący się stale rosnącym wzięcie i wszystko wskazuje na to, że będzie tak dalej, bo Opel zachował to, co w filozofii sprzedaży jest dzisiaj unikalne: kilkanaście wersji z pełną możliwością dopasowania do potrzeb klienta. W epoce mocno zunifikowanych samochodów to naprawdę rzecz, którą warto zauważyć i docenić.

Zobacz takżeByła prezes Szpitala Południowego przerwała milczenie. Obciąża Kacprzyka i polityków

Innowacyjne reflektory

Jest również kolejny ukłon w stronę kierowców, ale też bezpieczeństwa. Obok panelu dotykowego pojawiły się fizyczne przyciski, co znacznie ułatwia obsługę samochodu. Zwłaszcza w czasie dynamicznej jazdy, a dynamizmu temu autu odmówić nie można. Nie ma też „fortepianowej” czerni, który odbija się światła, a przy okazji odciski palców i szybko się nagrzewa. Zamiast niej są porządnej jakości miękkie tworzy sztuczne. Oczywiście eko.

Najnowsza Astra już na pierwszy rzut oka prezentuje się nowocześnie, dynamicznie i wyjątkowo charakterystycznie, zachowując przy tym wyrafinowane DNA Opla. Centralnie umieszczony emblemat Opel Blitz znajduje się w jeszcze węższym i precyzyjnie zaprojektowanym Vizorze – a po raz pierwszy w Astrze jest on także podświetlany. Nowe wzory felg aluminiowych o średnicach 17 i 18 cali przyciągają wzrok tak samo mocno, jak nowe metaliczne lakiery.

Prawdziwą atrakcją i unikatowym rozwiązaniem w segmencie kompaktowym są wielokrotnie nagradzane nie oślepiające reflektory Intelli-Lux HD składające się z ponad 50 tys. elementów, które są teraz dostępne jako opcja dla kierowców Astry, oświetlając drogę nocą w sposób idealnie dopasowany do każdej sytuacji. Zaawansowana technologia oświetlenia nie tylko zapobiega oślepianiu innych uczestników ruchu, ale jest również przyjazna dla wzroku kierowcy Astry. System rozpoznaje znaki drogowe i przyciemnia diody LED, tak aby odbicia od ich powierzchni nie oślepiały kierowcy. Reflektory Intelli-Lux HD są już wyposażeniem standardowym w nowej, topowej wersji Ultimate.

Wyposażenie i napęd Opla Astry

Zmiany wnętrza model obejmują kokpit, wyświetlaczy i komfort podróżowania, oferując jeszcze wygodniejsze fotele niż dotychczas. Już od wersji podstawowej w standardzie dostępne są fotele Intelli-Seats. Wyróżniają się specjalnym wgłębieniem biegnącym przez środek siedziska, inspirowanym siodełkami rowerów wyścigowych, które zmniejsza nacisk na kość ogonową. Opatentowana ergonomiczna funkcja Intelli-Seat zapewnia relaksującą przyjemność z jazdy nawet podczas długich podróży.

Jednocześnie kokpit oraz interfejsy użytkownika systemu multimedialnego i innych funkcji stały się jeszcze bardziej przejrzyste, zwięzłe i intuicyjne. Nowe wizualizacje i grafiki na ekranach nadają wnętrzu nowoczesny charakter, a pod względem praktycznym są one teraz dla kierowcy jeszcze łatwiejsze do odczytania niż dotychczas.

Do wyboru mamy kilka napędów. Astra Electric o mocy 115 kW (156 KM), wyposażona w akumulator o pojemności 58 kWh, ma zasięg do 454 kilometrów (WLTP). Jest też wydajny, ale tylko częściowo zelektryfikowany silnik, do wyboru w wersji hybrydowej o mocy 107 kW (145 KM) lub hybrydowej typu plug-in o mocy systemowej 144 kW (196 KM). Gamę uzupełnia silnik Diesla o pojemności 1,5 litra i mocy 96 kW (130 KM).

Po złożeniu tylnych siedzeń bagażnik hatchbacka oferuje pojemność do 1339 litrów. Astra Sports Tourer zapewnia maksymalnie aż 1634 litry przestrzeni ładunkowej. Dodatkowo w kompaktowym kombi oparcie tylnej kanapy można elastycznie składać w proporcji 40:20:40.

Zobacz takżeBędzie nowa partia. Morawiecki ogłosił to u Rymanowskiego

Wersje i wyposażenie nowej Astry

Edition — od 122 900 zł — standardowo m.in. czujniki parkowania z przodu i z tyłu, tempomat adaptacyjny, jednostrefowa klimatyzacja automatyczna, oświetlenie LED, multimedia z 10-calowym ekranem i bezprzewodowym Android Auto oraz Apple Car Play
Business Edition — od 124 800 zł — Edition + dodatkowo m.in. panoramiczna kamera cofania 180 stopni, system bezkluczykowy
GS — od 127 900 zł — Business Edition + dodatkowo m.in. dach w kolorze czarnym, elementy stylizacyjne GS, fotel kierowcy AGR z regulacją w 8 kierunkach
Ultimate — od 138 900 zł — GS + dodatkowo m.in. 18-calowe felgi, reflektory matrycowe Intelli-Lux, wyświetlacz przezierny HUD, multimedia z nawigacją i ekranem Pure Panel, ładowarka indukcyjna do smartfona