Kłamliwa pseudofizyka smoleńska firmowana przez profesora z Kanady

blogera  You-know-who  ( jak  sam się  przedstawia  w stopce: Nazywam sie  Paweł  Artymowicz  (..)

Jestem niezłym (link), szeroko cytowanym profesorem fizyki i astrofizyki [link] (zestawienie ze znanymi osobami poniżej). Kilka krajów nadało mi najwyższe stopnie naukowe. Ale cóż, że byłem stypendystą Hubble'a (prestiżowa pozycja fundowana przez NASA) jeśli nie umiałbym nic policzyć i rozwikłać części "zagadki smoleńskiej". To co mówię i liczę wybroni się samo. Nie mieszam się do polityki, ale gdy polityka zaczyna gwałcić fizykę, a na dodatek moje ulubione hobby - latanie, to bronię tych drugich, obnażając różne obrażające je teorie z zakresu "fizyki smoleńskiej".

..a firmuje  takie  debilizmy  techniczne  jak ten zaprezentowany  ostatnio  przez  ignoranta  Jaki-taki przedstawiającego  się jako ..fizyk!!

a tak  firmuje  te debilizmy wpisem pod  ową notką"

Cały  debilny  wywód  w notce  Jaki-takiego

https://www.salon24.pl/u/jakitaki/988170,co-nie-niszczy-burt

jest wzięty  z powietrza, dosłownie:

Obecnie @Quwerty nie wie czemu burta tak dobrze zachowała się. Odpowiedź jest prosta – w Smoleńsku było powietrze. To ono uchroniło burtę przed zgnieceniem.

Powietrzu  Jaki-taki przypisuje  działania  niszcząco-ratujące  :  raz powietrze  chroni  burtę  przed destrukcją

 a za chwilę

to samo powietrze  dokonuje  destrukcji kadłuba"

cytuję:

Tu-154m upadając odłamał część dziobową do wręgi 19 i odrzucił ją w prawo czyli tam gdzie ją znaleziono, a bardziej szczegółowo zapisane w Raportach punkt 67 pulpit pilota PU-46 z wnętrza kabiny pilotów.

Pozostała część części przedniej stanęła otworem na huraganowy względny wiatr 5 kategorii zaczerpywany wielkim otworem. Taki wiatr zrywa dachy i przenosi je na wiele metrów

Czyżby ?

- skąd Jaki-takiemu takie  bzdury  przyszły do głowy:

Co  naprawdę  się dzieje  gdy w zderzeniu samolotu z  podłożem odłamuje  się  cześć dziobowa i pęd powietrza  uderza  w otwarty  kadłub?

NIc.

Prawidłowa  odpowiedź  - nic; pęd  powietrza  nie wyrządzi   żadnej szkody  kadłubowi..

Niszczenie  konstrukcji  kadłuba  następuje  w wyniku  zderzeń z podłożem  i obiektami na  drodze ruchu  a nie wskutek  podmuchów  powietrza.

   Duży  ważący ponad  tonę   fragment połogi  i burty  nie mógł  zostać  odepchnięty  na bok  przez  huraganowy

..

....nawet  gdy  pęd  powietrza  jest o wiele  większy  - tak jak  w tym przypadku  , gdy  na wysokości  przelotowej  i przy prędkości  przelotowej  odpada  cześć  poszycia grzbietu  samolotu:

https://pl.wikipedia.org/wiki/Katastrofa_lotu_Aloha_Airlines_243

  Duży  ważący ponad  tonę   fragment połogi  i burty  nie mógł  zostać  odepchnięty  na bok  przez  huraganowy wiatr 

zanim  nie został  by zgnieciony  przez centropłat - w  trakcie destrukcji  kadłuba  wskutek zderzenia  z podłożem  o czym niżej.

....

Jaki- taki  czy You-know-who to ignoranci techniczni  wymyślający  dosłownie  kwadratowe  jaja,  aby tylko  na siłę  próbować  uzasadnić  kłamliwą  narrację  MAK/Laska.

I kolejna  bzdura   popełniona  przez  fizyka  Jaki-taki i wsparta  przez You-know-who  ( Nazywam się Paweł  Artymowicz...)

 Dla uzasadnienia braku  odkształceń  sporego kawałka poszycia  z napisem  ..PUBLIC  OF P.....

 który przed  "katastrofą '  wyglądał   tak:

Jaki-taki  pominął  działanie  sił osiowych, który  miałyby  decydujące  znaczenie  w odkształceniu poszycia burty;

pominął  fakt, że  wg narracji  MAK/Laska  to  ciężki  centropłat zmiażdżyłby    ten fragment poszycia  co pokazałem na rysunku niżej:

ciężki  centropłat  musiałby  "przewalcować" kadłub  gdyby samolot upadł w tej pozycji ( w całości)- jak widać na zdjęciach z wrakowiska  centropłat  poleciał  daleko do przodu  - miażdżyłby wszyytko  na drodze  swego ruchu.