W raporcie z crash testu DC-7 zaznaczono miejsca umieszczenia zewnetrznych kamer oraz ich charakterystyk.
Oto wyciag z tego raportu wraz z dwoma kadrami z filmu FAA, miedzy ktorymi DC-7 pokonal odleglosc swojej dlugosci L=34,21m ulamek sekundy przed uderzeniem w zapory.
https://lh3.googleusercontent.com/dFyt2OX7whHXBtrDkzsNpZYIdMTqihUs9ZX9RbV7wzcIOh0o4wCwTQq4tElZ3O5rI3w7FMdbbQF1as13MS2U37a2W1CRejb8gCNhrfxqiw=w1920-h4200
Na podstawie raportu wynika, ze tylko dwie kamery nagrywajace w kolorze wchodza w rachube.
sa to kamery nr 11 i 12 obydwie ustawione w odleglosci 2000 ft od toru jazdy DC-7.
Z jakosci tego filmu (tytul po lewej stronie programu) jednak wynika, ze ten fragment jazdy i rozbijania DC7 opublikowany przez FAA na tym filmie zostal nakrecony kamera nr11 bell & howell
https://lh3.googleusercontent.com/zhheRhrfyK9tJMkdWLyALnwxeB6udiWjbz-xOadIPu4oukSHyrGx6qM6wqubzdxKrbMUU7ouNWI1e-ALGC7yyJKoctvGKnP521OpP-RDFA=w1920-h1050
Film byl nagrany na perforowanej tasmie filmowej, ktora gwarantowala nagranie ze stala Framerate.
Jaka wartosc Framerate miala ustawiona kamera na tym fragmencie mozna obliczyc zliczajac ilosc nastepujacych po sobie ale roznych klatek. (W czasie digitalizowania tasm filmowych czy video, program czasami dodaje identyczne klatki aby wyrownac roznice w predkosci odtwarzania filmu)
Na tym odcinku L=34,21m naliczylem 23 rozne klatki !
Z raportu wiadomo, ze DC-7 tuz przed crashem z barierami jechal z predkoscia okolo 139 knots co jest rowne okolo 71,51 m/s
Sprawdzmy teraz ktora Framerate pasuje do tej predkosci.
dla Framerate 24 wychodzi predkosc DC-7 jako V(24)=34,21/(23/24)=35,7 m/s co jest okolo dwukrotnie mniejsza predkoscia od tej z Raportu.
dla Framerate 64 wychodzi predkosc jako V(64)=34,21/(23/64)=95,2 m/s co jest zbyt duza predkoscia !
Teraz dla Framerate 48 mamy predkosc z jaka pokonal odcinek swojej dlugosci DC-7 jako V(48)=34,21/(23/48)=71,39 m/s
W ten sposob mozna z bardzo duzym prawdopodobienstwem, ze cala sekwencja dalszego rozbijania DC-7 zostala nakrecona kamera bell&howell z Framerate 48.
Co mozna dalej z taka wiedza zrobic?
Mozna na tym filmie odcinkowo zliczac rozniace sie klatki i wyznaczyc punkty np. wysokosc srodka ciezkosci oderwanej koncowki
i z tymi danymi interpolowac lub aproksymowac wielomianami funkcje predkosci i przyspieszenia samego wznoszenia tegoz srodka ciezkosci w czasie...
Byc moze bloger @jaki_taki, albo @tiger65 zabiora sie za obliczenia?
