Większość woli utrwalone kłamstwo
niż przyjęcie prawdy
- bo wymaga to zmiany zdania.
Dzięki uprzejmości blogera Karlusa pojawiło się w przestrzeni publicznej dodatkowe zdjęcie świadczące jednoznacznie że narracja MAK/Laska jest kłamstwem i fizycznie niemożliwe jest by samolot Tu-154 utracił końcówkę skrzydła w zderzeniu z feralną brzozą.
zobrazowałem to niżej, wrysowując sylwetkę Tu-154 (nie istotne, że wkleiłem sylwetkę samolotu skierowaną w odwrotnym kierunku) ważne są wymiary, gabaryty - wrysowane proporcjonalnie w tło drzew:widać że konary, gałęzie drzew wystają kilka metrów ponad poziom skrzydeł.
Już znacznie , znacznie wcześniej pokazano to w programie Anity Gargas - w którym wykorzystano filmik z przelotu motolotni wg domniemanej trajektorii samolotu Tu-154.
https://www.youtube.com/watch?v=kRocwcd5IqY
feralna brzoza stała niedaleko ulicy Gubienki a przed ulicą była ściana drzew , wyższych niż poziom złamanej brzozy.
- Ciekawe że -nomen omen -Lasek- nie tyle zignorował istnienie owego Lasku drzew, ale celowo ukrył ten fakt w "raporcie" ( w steku manipulacji i kłamstw )
w "raporcie" nie zamieszczono zdjęcia złamanej brzozy w szerszym planie- z widokiem na drzewa stojące przed ulicą Gubienki, gdyż od razu zaprzeczałoby to tej narracji
pisałem o tym w notce
cytat
Raport końcowy – Załącznik nr 4.
Geometria zderzenia samolotu 7/14 .
W odległości 855 m od progu pasa nastąpiło uderzenie lewego skrzydła w dużą brzozą na wysokości około 5,1 m (rys. 6), które doprowadziło do oderwania dużego fragmentu (około 6 m) lewego skrzydła wraz z lotką.
--
a to
nie pokazane przez Laska najbliższe sąsiedztwo brzozy....
https://niewygodne.info.pl/gfx/tupolew-brzoza.jpg
_ Inny przykład:
jak komisja Laska naciągała i ignorowała ślady w botanice:
Co o tym sądzisz?