Polacy coraz chętniej kupują luksusowe samochody, zainteresowanie tą kategorią pojazdów przekracza kolejne granice. Wrześniowe dane pokazują, że sprzedaż aut premium wzrosła aż o 17 proc., podczas gdy popularnych modeli tylko o 3 proc. Od początku roku ten trend się utrzymuje: luksusowe auta sprzedają się dwa razy lepiej niż te tańsze.
Nowych samochodów coraz więcej
Jak podaje Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego w pierwszych trzech kwartałach 2024 r. zarejestrowano prawie 400 tys. nowych samochodów osobowych, o 14 proc. więcej niż w tym samym okresie przed rokiem. We wrześniu 2024 r. przybyło ponad 41 tys. rejestracji (o 6 proc. więcej niż we wrześniu 2023 r.). Pod tym względem to najlepszy wrzesień od 19 lat.
W TOP 15 najpopularniejszych we wrześniu marek samochodów osobowych były aż 4 wyższej klasy: Mercedes-Benz, Audi, BMW, Lexus (tuż za „15” kolejna marka – Volvo). Wzrost ich sprzedaży jest znacznie wyższy niż marek ekonomicznych. Lexus zanotował wzrost rejestracji o ponad połowę (54,2 proc.), a Audi o 37,7proc. Żadna marka premium z czołowej „15” nie zanotowała w tym roku spadku rejestracji.
- Rokrocznie przybywa zamożnych kupujących. To koreluje m.in. z najnowszymi danymi GUS. Wskazują one, że PKB w Polsce według parytetu siły nabywczej wynosi już 80 proc. średniej unijnej. Na rynek wchodzi też coraz więcej zamożnych kierowców wychowanych w erze technologii, którzy oczekują, że ich pojazdy będą bogato wyposażone, pełne innowacyjnych rozwiązań – te w największym stopniu dostępne są w samochodach premium. To istotny atut – mówi Tomasz Otto, dyrektor departamentu strategii i marketingu w Automarket.pl.
Przykładem rozwiązań dostępnych w droższych autach są np. reflektory laserowe, możliwość tzw. półautonomicznej jazdy i automatycznego parkowania, fotele z funkcją masażu i wentylacji, sterowanie niektórymi funkcjami samochodu za pomocą gestów czy wyświetlanie informacji z rozszerzoną rzeczywistością na przedniej szybie. Nie bez znaczenia jest również wykończenie szlachetnymi materiałami oraz najwyższy poziom spasowania poszczególnych elementów.
Średnia cena samochodu premium
– Średnia cena samochodu premium to 222 tys. zł netto. Co ciekawe, klienci finansują zakupu droższych pojazdów w równych proporcjach dla leasingu i wynajmu długoterminowego: po 50 proc. W przypadku aut popularnych blisko 60% nabywców kieruje się w stronę wynajmu długoterminowego – zaznacza Tomasz Otto.
Marki premium spłacają nieznacznie dłużej. Dla samochodów popularnych średni okres spłaty to 35 miesięcy, dla premium - 38 miesięcy.
– Wzrost zainteresowania samochodami premium to nie tylko wynik rosnących dochodów Polaków. To także efekt pewnych zmian w naszych aspiracjach. Klienci coraz bardziej doceniają jakość, design i technologię, które oferują samochody z najwyższej półki – komentuje Tomasz Otto.
Coraz więcej marek premium w czołówce najczęściej rejestrowanych. To epokowa zmiana, bo obecnie w Polsce co 4. rejestrowane nowe auto należy do segmentu premium. W tym roku przybyło ich już ponad 100 tys., a kolejni producenci z tego segmentu szturmują czołowe miejsca w rankingu.
- Teraz szybko rosnące zainteresowanie droższymi pojazdami widzimy także wśród naszych klientów, już 24 proc. podaży stanowią auta premium. Stale zwiększamy dostępność samochodów z tej grupy. Od czasu do czasu pojawiają się u nas także samochody całkowicie luksusowe, takie jak Aston Martin. W tym roku za pośrednictwem portalu sprzedaliśmy Mercedesa Maybach S580 za kwotę bliską 1 mln zł, co prawdopodobnie stanowi rekordową wartość zdalnej sprzedaży pojazdu w Polsce – mówi Tomasz Otto.
Spór UE z Chinami o cła
Warto zauważyć, że rekordy rejestracji napędzane przez marki premium mają miejsce w czasie, kiedy kolejne chińskie firmy uruchamiają sprzedaż swoich pojazdów w Europie. Jest to przedmiotem działań Komisji Europejskiej i może doprowadzić do nałożenia ceł na import z Chin. W dalszej perspektywie może to spowodować przenoszenie produkcji z Kraju Środka do Europy. Producenci z Chin oferują coraz lepszą jakość, a w ich ofercie są też drogie samochody, które aspirują do klasy premium, jednak w tej chwili Polacy wybierają pojazdy tej klasy od europejskich producentów (oraz japońskiego Lexusa).
Interesujący może być fakt, że polski rynek sprzedaży i rejestracji samochodów zachowuje się nieco odmiennie niż światowe. Wg informacji Reuters, BMW zanotowało w III kwartale tego roku globalny spadek sprzedaży aut o 13 proc. a Mercedes-Benz o 1 proc.. Jest to jednak w dużej części konsekwencja gorszych wyników w Chinach.
– Jesteśmy przekonani, że trend wzrostowego zainteresowania samochodami premium będzie się w Polsce utrzymywał. Dlatego stale poszerzamy naszą ofertę o nowe modele i marki, aby spełnić oczekiwania nawet najbardziej wymagających nabywców – podsumowuje Tomasz Otto.
Fot. zdjęcie ilustracyjne/nowe Audi A5
Tomasz Wypych
Komentarze
Pokaż komentarze (8)