Wielki Mur Chiński

     Znaczna część z 21 000 kilometrów, z których składa się ten „cud świata”, jest w rzeczywistości opuszczona — a w niektórych miejscach nawet całkowicie zniszczona.

   Wielki Mur Pekinu rozciąga się na długości 629 kilometrów i składa się z 71 wież strażniczych. Pierwotnie zbudowany na północ od pasma górskiego Yanshan, aby zapobiec najazdom koczowników na Chiny, pozostaje historycznym symbolem chińskiej potęgi. Obecnie, wraz z podziałem kraju na strefy administracyjne, jest podzielony na około dziesięć obszarów turystycznych.

Każdy obszar jest wyjątkowy.

 Jiankou (箭扣) to opuszczony fragment Wielkiego Muru Chińskiego.

   Odcinek Jiankou został zbudowany w 1368 roku za panowania dynastii Ming. Za jej panowania mur był stale przebudowywany i modyfikowany aż do 1644 roku. Zbudowany jest z dolomitu, białej skały osadowej węglanowej.

   Najnowsze oficjalne pomiary, pochodzące z 2012 roku, podają całkowitą długość budowli na 21 196,18 km, uwzględniając wszystkie jej zniszczone odcinki – nawet te, które zaginęły.

Ponieważ ta starożytna fortyfikacja jest dziś powszechnie odwiedzana, jej turystyczna część stanowi ostatecznie jedynie niewielki ułamek pozostałej części ogromnego zabytku, jaki ona stanowi.

 Wielki Mur Chiński został zbudowany (ale także zniszczony i odbudowany) w różnych okresach historycznych, między III wiekiem p.n.e. a XVII wiekiem n.e. – łącznie prawie przez 2000 lat.

Jest to najdłuższa, najbardziej rozległa i największa budowla stworzona przez człowieka.

 Od 1987 roku znajduje się na liście światowego dziedzictwa UNESCO i jest jednym z „Nowych Siedmiu Cudów Świata”.

 Odcinek Simatai (司马台) jest szczególnie zdegradowany przez czas i bardzo zaniedbany. Znajduje się w okręgu Miyun, około 120 km od centrum Pekinu w kierunku Chengde. Na początku lat 70. XX wieku Simatai zostało zniszczone przez oddział Armii Ludowo-Wyzwoleńczej, który przeznaczył około 3 kilometrów muru pod budowę koszar. Chłopi wykorzystali następnie kamienie do budowy własnych domów. W 1979 roku żołnierze otrzymali rozkaz odbudowy rozebranego odcinka muru.

To, co powszechnie nazywa się „Wielkim Murem”, odpowiada przede wszystkim fragmentowi zbudowanemu w czasach dynastii Ming (XIV–XVII wiek), choć obecnie tylko 8% jego powierzchni jest faktycznie dostępnych.

 Wielki Mur składa się z sześciu odcinków, z których najczęściej odwiedzanym jest Badaling, ciągnący się 80 kilometrów na północ od Pekinu i zbudowany za czasów dynastii Ming.

Odcinek muru znany jako Badaling (八达岭, Bādálǐng), który przecina to miejsce obejmuje posterunek, który świadczy o strategicznym znaczeniu tego miejsca. Najwyższym punktem w Badaling jest Beibalou (北八樓), wznoszący się na wysokość około 1015 metrów.

Pozostałych pięć odcinków biegnie ze wschodu na zachód przez północne Chiny, obejmując różnorodne krajobrazy, od obszarów miejskich po najbardziej odległe, wysokogórskie pasma górskie.

 Odcinek Jiankou rozciąga się na długości 20 kilometrów wśród gór, 100 kilometrów na północ od Pekinu. Do tego odcinka można dotrzeć pieszo, idąc dolinami przez 45 minut. Zbudowany w XVI wieku, Jiankou był długo opuszczony, zanim został niedawno (częściowo) odrestaurowany. Jego kamienne mury kiedyś się rozpadały, wieże zawaliły i zarosły roślinnością… co czyniło to miejsce dość niebezpiecznym.

Jiankou zostało częściowo odnowione, ale niektóre obszary nadal pozostają opuszczone.

   Kilku nielicznych podróżników przeszło Wielki Mur Chiński na jego całkowitym odcinku. Tak było w przypadku brytyjskiego historyka Williama Lindesaya, który po raz pierwszy pokonał go pieszo w 1987 roku, a następnie po raz drugi jeepem w 2016 roku. Po raz pierwszy udał się do Chin w 1986 roku, aby odkryć Wielki Mur, a w następnym roku dokonał pierwszego udokumentowanego przejścia ruin pieszo, pokonując dystans 2470 km.

  Częściowo zniszczony odcinek Wielkiego Muru Chińskiego.

Odcinek Jiankou znajduje się w niewielkiej odległości od sąsiedniego Mutianyu. Znany jest w całych Chinach jako „Pionowy Wielki Mur”. Ze swoimi najbardziej stromymi ścieżkami, jest również uważany za najbardziej dziki i niebezpieczny odcinek Wielkiego Muru. Ścieżki w murze Jiankou zostały poważnie uszkodzone przez wieki zaniedbań; opuszczone szlaki są trudno dostępne i dlatego wymagają szczególnej ostrożności i przygotowania fizycznego.

Wiele zdjęć Wielkiego Muru, które można zobaczyć w filmach dokumentalnych, książkach i internecie, została zrobiona na tym odcinku.

Szacuje się, że ponad 3200 kilometrów muru jest obecnie opuszczonych (około 15%), z czego 2000 kilometrów całkowicie zniknęło. Jeśli chińskie władze będą kontynuować renowację tego miejsca, skupią się głównie na małych odcinkach, które są już w dobrym stanie, aby uniknąć odtworzenia współczesnego „fałszywego muru”, w którym pierwotne fortyfikacje zostały całkowicie zniszczone.

 Odcinek Wielkiego Muru w Mutianyu (慕田峪) to ulubione miejsce zagranicznych turystów. Jest to najdłuższa trasa odpowiednia dla osób w każdym wieku. 90% jego powierzchni porośnięte jest roślinnością, co dodatkowo uprzyjemnia krajobraz. Ścieżka wijąca się wzdłuż murów oferuje zróżnicowany poziom trudności, od łagodnego po bardzo stromy. Szkoda tylko, że nie ma możliwości zrobienia pętli; wszystko, co pokona się po drodze, trzeba pokonać w drodze powrotnej. Odcinek Wielkiego Muru w Mutianyu to dobry kompromis – osoby mniej skłonne do forsownego wysiłku mogą skorzystać z wyciągów krzesełkowych, kolejek linowych i toru saneczkowego. Bardziej żądni przygód mogą dotrzeć na ten odcinek pieszo, zażywając codziennej dawki ruchu!

 Nieodrestaurowany odcinek Wielkiego Muru w Gubeikou (古北口) znajduje się nieco ponad dwie godziny jazdy od Pekinu i jest połączony z odcinkiem Jinshanling. W przeciwieństwie do Jinshanling, Mutianyu i Badaling, gdzie Wielki Mur został odrestaurowany do pierwotnego stanu i można go bezpiecznie zwiedzać, odcinek Gubeikou pozostaje nietknięty. W Gubeikou Wielki Mur kruszy się, a wiele skał odpada. Jednak Gubeikou oferuje unikalny wgląd w historię muru i wyjątkowy, autentyczny i nieodrestaurowany widok, co czyni go idealnym wyborem dla miłośników przyrody.

 Odcinek Jinshanling (金山岭) Wielkiego Muru leży bliżej miasta Chengde (prowincja Hebei) niż Pekinu. Jest to również jedyny odcinek położony na trasie do Górskiej Rezydencji Chengde, letniego pałacu dynastii Qing.

 Jinshanling został zbudowany w czasach dynastii Ming przez generała Qi Jiguanga. Nazywany „Dzikim Wielkim Murem”, odcinek ten nie przeszedł gruntownego remontu i zachował niemal w całości nienaruszoną architekturę. W rezultacie wielu turystów przyjeżdża tu, aby zrobić wspaniałe zdjęcia.

     Jednak miejsce to pozostaje dostępne dla większości turystów poszukujących autentycznych wrażeń dzięki nowo uruchomionej kolejce linowej. Najlepszy czas na wizytę to okres od maja do października, rano o wschodzie słońca i wieczorem o zachodzie słońca, aby podziwiać zapierające dech w piersiach widoki górskich krajobrazów rozświetlonych promieniami słońca.

 Chociaż ten odcinek był wielokrotnie remontowany, nadal zachował architekturę z czasów dynastii Ming. Znacznie później odcinek Badaling Wielkiego Muru stał się symbolem Chińskiej Republiki Ludowej dzięki wizycie Przewodniczącego Mao i jego słynnemu powiedzeniu:

„不到长城非好汉 » (Bù dào Chángchéng fēi hǎohàn) - „Kto nie zdobył Wielkiego Muru, nie jest prawdziwym człowiekiem”

Ten wers pochodzi z wiersza napisanego przez Mao Zedonga w 1957 roku i od tego czasu stał się "kamieniem probierczym" kultury chińskiej.

Dziś wielu turystów i celebrytów podąża śladami Wielkiego Sternika i spaceruje po brukowanej nawierzchni odcinka Badaling. To sprawia, że jest to bardzo popularne miejsce turystyczne, zwłaszcza wśród turystów z Chin.

 Odcinek Badaling Wielkiego Muru jest również jedynym odcinkiem dostępnym transportem publicznym. Wystarczy wsiąść do metra linii 13 do stacji Huangtudian, a następnie przesiąść się na pociąg S2 do stacji Badaling. Kolej turystyczna S2, nazywana przez Chińczyków „pociągiem do źródła”, oferuje niezapomnianą podróż przez piękne doliny i sady brzoskwiniowe. Po drodze prowadzącej do tego odcinka, koniecznie odwiedź święte grobowce dynastii Ming. 

 Wielki Mur w prowincji Gansu Jiayuguan (嘉峪关) wyznacza zachodni kraniec Wielkiego Muru.

Budowa tego odcinka Wielkiego Muru rozpoczęła się w 1372 roku wzdłuż płaskowyżu Jiayu, od którego wziął swoją nazwę, rozciągającego się u podnóża gór Qilian, między górami Wenshu i Hei. Opuszczony przez pewien czas, został odbudowany, wzmocniony i obsadzony garnizonem w 1539 roku. Za panowania dynastii Qing (1636–1911) miejsce to przekształciło się w punkt spotkań dla podróżników i kupców przemieszczających się po regionie. Przebiegał tędy słynny Jedwabny Szlak.

Stanowisko Jiayuguan zajmuje obszar 34 kilometrów kwadratowych. Jego różnorodne konstrukcje zostały zbudowane z ubitej ziemi. Dobrze zorganizowane, obejmuje trzypiętrową wieżę bramną, cztery narożne wieże, mur wewnętrzny, mur zewnętrzny, rowy oraz umocnienia bronione murami. Mury mają średnio 10 metrów wysokości i są wyjątkowo grube.