Tu-154M a Jak-42 w aspekcie "katastrofy" w Smoleńsku

To nie jest Tu-154M

to Jak-42

też z trzema silnikami w ogonie

 na pokład bierze tez sporo pasażerów- 120..

długość Длина (м) - 36.38m Tu-154M 48mm

rozpiętość skrzydła-Размах крыльев (м) - 34.88m  Tu-154M  37,55m

masa pustego Вес пустого (кг) - 34,5 ton  Tu-154M  43,5  ton

średnica kadłuba-   3,8m  Tu-154M 3,8m\

Różnice w  katastrofach

- gdy w Jak-42 odpada w zderzeniu z ziemią silnik to na wrakowisku jest najdalej wysuniętym elementem,  samolotu

 w przypadku Tu-154M - gdy odpadł silnik  - był na początku wrakowisku- nie turlał sie....

trochę podobieństw:

Jak-42 skosił wiele brzóz o wysokości do 20 m, niektóre blisko połowy wysokości ich pni

końcówki  odpadły

 ale skrzydła  nie odpadły ale były mocno zniszczone

В результате катастрофы погибли 38 человек, еще 29 выжили, включая двух членов экипажа.

Wskutek "katastrofy" zgineło  38 osób a 29 przeżyło  w tym 2 osoby z personelu pokładowego.

-- Manewr go around

diametralna różnica

Jak-42  rozpoczął manewr go around na wysokości ok 50 m nad ziemią

( komenda  padła na RW 60m ale pierwszy pilot  się ociągał więc manewr rozpoczął drugi pilot)

 predkość zniżania była raczej nie większa niz Tu-154M w  Smoleńsku ( są tylko cząstkowe dane ) ale z opisu lotu na wysokości ponizej 200m tak by to wynikało

- samolot nie zdołał przejść nad drzewami o wysokości do 20 m czyli

  opad wyniósł co najmniej 30m

w Smoleńsku ...wg Laska samolot zaczął manewr na wysokości 16m RW przy wznoszącym się terenie

 i wg MAK Laska

cudem ( raczej:  papierowo)

zdołał przejść na wznoszenie,...

Tu-154M nadal lata w Rosji

np, 30 grudnia 2025