W rozwijanych od niemal pięciu lat w ramach blogerskiego śledztwa hipotezach fałszywego naprowadzania
http://rexturbo.salon24.pl/176944,katastrofa-przyczyny-hipotetyczne-uzupelnienie
http://aerozolinti.salon24.pl/633269,ils-dzialal-10-04-i-byl-wykorzystywany-przez-tu-154
dotychczas brakowało jednego elementu http://flyga.salon24.pl/630484,ils-cat-iii-w-smolensku
Rozwiązanie jest znane od osiemdziesięciu lat, a ostatnio nawet przeżywa renesans.

(wnikliwy obserwator dostrzeże, iż wykorzystałem zdęjciez notki flygi)
Celem notki w żadnym przypadku nie jest złagodzenie oceny pracy kontroli lotów w dniu 10.04.2010.



Komentarze
Pokaż komentarze (65)