Ostatni lot tupolewa w helu się odbywał

Niestrudzony badacz katastrofy intelektualnej własnej opublikował takie rozwiązanie "zadania" zadanego fizykom i inżynierom.

Sposób wyliczania siły oporu jest oczywisty:

Fx = 0,5*Cx*ro*S*V^2

S = 180m^2 - powierzchnia odniesienia dla której podaje się współczynniki siły nośnej i oporu niezaleznie od konfigracji samolotu.

ro - gęstość właściwa ośrodka  

Znając silę, Cx, V i S możemy oczywiście wyliczyć ro

ro = Fx/(0,5*Cx*S*V^2)

Podstawiając podane przez naszego badacza wartości V=270km/h=75m/s, S=180m^2

dla Cx = 0,252 i Fx = 12272kG otrzymujemy ro = 0,94kg/m^3

a dla  Cx = 0,315 i Fx = 15340kG też ro = 0,94kg/m^3

Jeżeli jednak przywrócić pamięci teorię rozpylenia helu o gęstości właściwej = 0,1785kg/m^3 na czas lądowania tupolewa z bratem prezesa na pokładzie to dochodzimy do ustalenia, że tupolew lądował w mieszaninie o składzie objętościowym 73% powietrza zwyczajnego i 27% helu. Badania nad składem wagowym zostały zlecone renomowanym ośrodkom zagranicznym. Na razie możemy tylko ujawnić, że wynik nieostateczne są bulwesujące więc ich nie ujawniamy, żeby nie bulwersować opinii publicznej.