Raty za samochody spadają. Eksperci tłumaczą zmiany na rynku

Obniżki stóp procentowych przekładają się na niższe raty

Rada Polityki Pieniężnej w lipcu obniżyła stopę referencyjną o 0,25 pkt proc., do poziomu 5 proc. Wraz z majową decyzją, łączny spadek wyniósł 0,75 pkt proc. Rynkowy WIBOR również zmalał – do 5,15 proc. (dla stopy 1-miesięcznej) i 5,07 proc. (dla stopy 3-miesięcznej), co bezpośrednio wpływa na wysokość rat leasingowych i kredytów samochodowych.

Eksperci Superauto.pl wyliczyli wpływ tych zmian na raty. W przypadku 5-letniego leasingu auta o wartości 150 tys. zł netto, rata zmniejszyła się z 2 695 zł do 2 642 zł netto – o 52 zł. Dla auta za 250 tys. zł netto oszczędność wynosi już 87 zł miesięcznie, a w całym okresie leasingu – ponad 5 tys. zł.

Zobacz takżeWzmocniona ochrona granicy. Polacy wypowiedzieli się w sondażu

Mniej aut premium, więcej „chińczyków” – i raty lecą w dół

Zmniejszenie się rat to nie tylko zasługa spadającego oprocentowania. Jak zauważa Aleksander Mazan z Superauto.pl, kluczowy był też spadek udziału segmentu premium i rosnąca liczba tanich aut z Chin.

– W naszych danych widać wyraźne obniżenie średniej raty leasingu dla umów zawartych w maju, co można wprost wiązać ze spadkiem WIBORu. Różnica względem kwietnia wynosi aż 167 zł netto. Nie jest to jednak wyłączna przyczyna niższych rat – podkreśla Mazan. Jak dodaje, samochody z Chin są tańsze średnio o 20 tys. zł od aut popularnych marek. W maju ich udział w rynku wyniósł 7,3 proc. Z kolei segment premium osiągnął najniższy wynik w roku – 22,1 proc.

W czerwcu średnia rzeczywista rata leasingu wzrosła do 2 351 zł netto – wobec 2 238 zł w maju. Wciąż była jednak o 54 zł niższa niż w kwietniu, który był rekordowy pod względem wysokości rat.

Zobacz takżeGiertych znowu na świeczniku. Podawał się za mecenasa "Grażynki", choć nim nie był

„Korzyści dla kredytobiorców są zauważalne"

Eksperci przeanalizowali także wpływ obniżek stóp na kredyty samochodowe. Spadki rat okazały się mniejsze niż w przypadku leasingu, m.in. ze względu na niższe kwoty finansowania.

Dla 5-letniego kredytu na 35, 50 i 75 tys. zł miesięczna rata spadła odpowiednio o 14, 20 i 29 zł. Oznacza to oszczędność od 823 zł do 1 763 zł w całym okresie kredytowania.

– Pojedyncza obniżka stóp, nie jest czynnikiem, który w istotny sposób wpływałby na miesięczne obciążenie z tytułu kredytu samochodowego. Natomiast po drugim cięciu, korzyści dla kredytobiorców są już bardziej zauważalne – mówi Aleksander Mazan.

Tomasz Wypych

Zdjęcie ilustracyjne, źródło: Canva