Orlen rozbuduje terminal offshore w Świnoujściu. Takiej inwestycji nie ma w Europie

Z artykułu dowiesz się: 

• Jakie plany rozbudowy ma Świnoujście Offshore Terminal
• Ile będą kosztować nowe nabrzeża i place składowe
• Dlaczego terminal w Świnoujściu jest ważny dla farm wiatrowych na Bałtyku
• Ile morskich farm wiatrowych ma powstać w Polsce do 2040 roku

Świnoujście stawia na rozwój offshore wind

Prezesi spółek Orlen Neptun oraz Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście podpisali w poniedziałek list intencyjny dotyczący rozbudowy Świnoujście Offshore Terminal (ŚOT). To ważny port instalacyjny dla rozwijanej na Bałtyku morskiej energetyki wiatrowej. Terminal działa od czerwca 2025 roku i już dziś obsługuje transport oraz montaż elementów wykorzystywanych przy budowie farm offshore.

Obecnie obiekt zajmuje około 20 hektarów, posiada dwa nabrzeża o łącznej długości około 500 metrów oraz place składowo-montażowe przystosowane do bardzo ciężkich konstrukcji. Po realizacji nowej inwestycji jego powierzchnia wzrośnie do około 46 hektarów.

Powstaną nowe nabrzeża i rampa ro-ro

Prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście Jarosław Siergiej zapowiedział, iż projekt przewiduje budowę dwóch nowych nabrzeży oznaczonych numerami 3 i 4. Ich łączna długość wyniesie 530 metrów. – Gdy ten projekt zrealizujemy w całości, to będzie obiekt o długości nabrzeży tysiąca metrów i placach składowych o powierzchni 46 hektarów. Nie ma drugiego takiego w Europie – podkreślił Siergiej.

W ramach inwestycji ma powstać również specjalna rampa do obsługi ładunków ro-ro, czyli przewożonych na kołach lub specjalnych platformach. Według wstępnych szacunków koszt rozbudowy wyniesie około 210 mln zł. Prace mogłyby zakończyć się do 2030 roku, jednak obecnie inwestorzy wciąż poszukują źródeł finansowania.

Terminal w Świnoujściu zaczyna być za mały

Operator obiektu, spółka Orlen Neptun, tłumaczy, że zainteresowanie terminalem jest bardzo duże. Jak wskazał prezes Janusz Bil, obecnie ŚOT jest wykorzystany już w 70-80 proc. Na jego terenie montowane są między innymi elementy projektu Baltica 2 realizowanego przez PGE i Ørsted. Składowane są tam również łopaty oraz wieże turbin wiatrowych.

W najbliższych latach przez Świnoujście mają być obsługiwane kolejne inwestycje Orlenu, w tym projekty Baltic East oraz Baltic West. Łącznie mogą one dostarczyć około 5 GW mocy. – Wiemy, że projekty realizowane na Bałtyku będą prowadzone w podobnym czasie. Zapotrzebowanie na tego typu infrastrukturę jest widoczne i będzie rosło – zaznaczył Bil. 

Zobacz takżeZełenski obraził się na Polskę. Pominął Rzeszów i poleciał z innego lotniska

Polska stawia na farmy wiatrowe  

Przedstawiciele Orlenu podkreślają, że celem jest maksymalne wykorzystanie polskiej infrastruktury przy realizacji inwestycji offshore wind. – Chcielibyśmy, aby projekty znajdujące się w polskiej wyłącznej strefie ekonomicznej na Bałtyku korzystały z polskich portów – zaznaczył prezes Orlen Neptun.

Zdaniem spółki rozbudowany terminal w Świnoujściu oraz powstający terminal instalacyjny w Gdańsku powinny w przyszłości zaspokoić potrzeby wszystkich dużych projektów morskiej energetyki wiatrowej realizowanych przez polskie koncerny energetyczne. 

Zobacz takżeCoraz bliżej nowej arterii. Wrocław i okoliczne gminy stawiają na rozwój

Offshore wind to bezpieczeństwo energetyczne

Podczas podpisania listu intencyjnego obecni byli minister klimatu i środowiska Paulina Hennig-Kloska oraz minister energii Miłosz Motyka. Szefowa resortu klimatu podkreśliła znaczenie odnawialnych źródeł energii dla bezpieczeństwa kraju. – Prawdziwi patrioci wspierają rozwój odnawialnych źródeł energii. To nasze bezpieczeństwo energetyczne, budowanie suwerenności energetycznej i napędzanie rozwoju polskiej gospodarki – powiedziała Hennig-Kloska.

Minister energii zwrócił natomiast uwagę, że rozwój sektora offshore wind tworzy miejsca pracy i angażuje polskie przedsiębiorstwa produkujące maszty, łopaty, okablowanie oraz inne elementy wykorzystywane przy budowie farm wiatrowych.

Rozbudowa terminalu w Świnoujściu wpisuje się w szersze plany rozwoju morskiej energetyki wiatrowej w Polsce. Według obecnych założeń do 2040 roku na polskiej części Bałtyku ma powstać 19 farm wiatrowych budowanych m.in. przez Orlen i PGE. Łączna moc zainstalowana tych projektów ma osiągnąć około 18 GW.

Świnoujście Offshore Terminal już dziś może obsługiwać około 80 turbin rocznie. Po rozbudowie będzie możliwa realizacja kilku dużych projektów offshore wind jednocześnie, co ma umocnić pozycję Polski jako jednego z najważniejszych centrów energetyki wiatrowej w regionie Morza Bałtyckiego.  

Zobacz takżeNATO zestrzeliło wrogiego drona. Rozbrzmiał alarm w kraju

Fot. offshorewindpoland.pl

Red.