Lasek będzie zmieniał CPK. Ale zwolennicy inwestycji nie odpuszczają

- Nie można powiedzieć, że rezygnujemy z tego projektu, my go tylko urealniamy - zapewnił Maciej Lasek dziennikarzy. - Dalej optymalizujemy projekt części lotniskowej, czyli budowy lotniska. Optymalizujemy część kolejową, czyli absolutnie nie można powiedzieć, że rezygnujemy z tego projektu, my go tylko urealniamy - powtarzał.

Zobacz takżeRząd wprowadzi duże zmiany w projekcie CPK. Klamka zapadła

Komponent kolejowy do wyrzucenia

Na dniach rząd ma ogłosić decyzję, co dalej z CPK. Po fiasku kilku audytów, pokazano jedynie kwoty wydane na promocję inwestycji w mediach. - Jesteśmy już bardzo blisko tego, żeby powiedzieć, jakie są realne harmonogramy i w jakich etapach będziemy mogli oddawać kolejne elementy zarówno w infrastrukturze kolejowej, jak i w infrastrukturze lotniczej - zapowiedział Lasek.

- Założenie, że wszystkie linie kolejowe będą się zbiegać w jednym punkcie, z perspektywy gospodarczej i społecznej nie ma uzasadnienia - przyznał Zbigniew Szafrański szef rady nadzorczej CPK.

Zmiany doczeka się nawet nazwa "Centralny Port Komunikacyjny", która nie odpowiada rządzącym - donosiła "Rzeczpospolita".

- Nowe lotnisko może być nawet im. Uśmiechniętej Polski. Byle zostało zbudowane ASAP, tj. do końca 2030. Komunikowanie terminu 2032-2034 na budowę lotniska + rozbudowa Chopina oznacza w istocie brak zamiaru kontynuacji projektu i ukrytą realizację obłąkańczej idei duoportu - komentował plany pełnomocnika Laska Maciej Wilk, ekspert lotniczy.

Zobacz takżeGigantyczna dziura finansowa w NFZ. Zatrważający raport wyszedł na jaw

Zbierają podpisy pod ustawą ws. CPK

Zwolennicy budowy hubu lotniczo-kolejowego nie odpuszczają. Zbierają podpisy pod ustawą, która zmusi władzę do realizacji inwestycji do 2030 roku.

- I dlatego właśnie nie zamierzamy odpuszczać i rozpoczynamy akcję zbierania 100,000 podpisów pod projektem USTAWY "TAKdlaCPK" obligującej władze publiczne do realizacji projektu do 2030 - zapowiedział prezes stowarzyszenia "Tak dla CPK".