Zima nie wybacza błędów. Ekspert ORLEN o najgorszych zaniedbaniach kierowców

Z tego artykułu dowiesz się:

• jak ORLEN radzi przygotować samochód na zimowe mrozy
• dlaczego mycie auta zimą ma sens i kiedy może zaszkodzić
• jakie zimowe płyny i akcesoria realnie poprawiają bezpieczeństwo
• co warto wozić w aucie, by nie dać się zaskoczyć zimie

Mycie auta zimą? Ekspert ORLEN: to nie fanaberia, tylko konieczność

Wielu kierowców odkłada wizytę na myjni do wiosny, obawiając się zamarzania wody i uszczelek. Jak się okazuje, to podejście jest błędne, na co zwraca uwagę Michał Dobrański, ekspert ORLEN. Zimą karoseria i podwozie są regularnie oblepiane mieszanką soli, piasku i wilgoci, która przyspiesza korozję i niszczy elementy auta. Specjalista podkreśla w rozmowie z petronews.pl, że kluczowe jest miejsce i sposób mycia. Myjnie automatyczne, wyposażone w etap osuszania, pozwalają bezpiecznie usunąć zabrudzenia bez ryzyka przymarznięcia wody do karoserii.

Zobacz takżeMasowe wezwania dla polskich kierowców. Efekt nowych przepisów

Zimowy brud to nie kurz. Dlaczego zwykły program mycia nie wystarczy

Zabrudzenia zimowe mają chropowatą strukturę i mocno przylegają do powierzchni auta. Dlatego standardowe, szybkie mycie często nie spełnia swojej roli. Eksperci ORLEN zwracają uwagę, że najpierw konieczne jest dokładne spłukanie ciśnieniowe – zwłaszcza kół, progów i podwozia. Dopiero później właściwe mycie pozwala uniknąć mikrouszkodzeń lakieru. Istotny jest też prosty, ale często pomijany krok: przed wjazdem na myjnię trzeba usunąć z karoserii grudki lodu, które mogą odpaść podczas mycia i uszkodzić auto.

Zobacz takżeAzyl od Węgrów dla Ziobry, ale nie tylko. Jest potwierdzenie

Płyn do spryskiwaczy zimą to sprawa bezpieczeństwa, nie oszczędności

ORLEN wyraźnie odradza używanie letnich płynów lub – co wciąż się zdarza – zwykłej wody. Zimowy płyn do spryskiwaczy ma zupełnie inny skład, oparty głównie na alkoholu, który skutecznie usuwa lód, sól i błoto z szyb. Letnie preparaty, przeznaczone do walki z owadami, w mrozie tracą swoje właściwości i mogą momentalnie zamarznąć na szybie, drastycznie ograniczając widoczność. To jedna z najczęstszych i najbardziej niebezpiecznych zimowych pomyłek kierowców.

Zobacz takżeWidmo upadłości wisi nad przedsiębiorcami. Obawy są coraz większe

Zamarznięte zamki, lód na szybach i zimowy niezbędnik kierowcy

Jeśli zamek lub płyn w spryskiwaczach już zamarzną, najbezpieczniejszym rozwiązaniem jest wjazd do ogrzewanego miejsca – garażu lub myjni automatycznej, gdzie temperatura pozwala stopniowo rozmrozić auto. W walce z lodem na szybach pomocne są też odmrażacze na bazie alkoholu, które działają w kilkanaście sekund i ograniczają konieczność agresywnego skrobania.

ORLEN przypomina również o zimowym wyposażeniu auta. Pełny bak paliwa, ciepły napój, rękawice robocze, kable rozruchowe czy lina holownicza mogą okazać się kluczowe, gdy samochód utknie w zaspie lub wielogodzinnym korku. Zima – co pokazały ostatnie zdarzenia na drogach – potrafi zaskoczyć nawet na krótkiej trasie. A w takich warunkach przezorność przestaje być teorią, a zaczyna decydować o bezpieczeństwie.

Zobacz takżePółnocna Polska nie radzi sobie ze śniegiem. Paraliż miast

na zdjęciu: Zaśnieżona droga w Grochowcach w powiecie przemyskim, 12 bm. W związku z zawiejami i zamieciami na Podkarpaciu panują bardzo trudne warunki jazdy. (sko) PAP/Darek Delmanowicz

RD